エア・カナダ、冬季運航スケジュールを縮小　一部米国路線の運休を延長

エア・カナダは2026年7月7日、冬季シーズンに向けて中西部およびフロリダ方面の複数路線を運休または遅延すると発表しました。これは、中東の供給ショックに伴うジェット燃料価格の高止まりと、国境を越えた需要の低迷が原因とされています。モントリオール発デトロイト・ミネアポリス行き、トロント発インディアナポリス行きの直行便は引き続き運休となり、オタワ－フォートローダーデール、ケベックシティ－オーランド、モントリオール－パームビーチの運航開始日はピーク時期にさらに延期されました。

同社は6月初旬にも米国路線の縮小を発表しており、ホルムズ海峡の緊張再燃により燃料費が倍増したと株主に警告していました。今回の発表で、これらの削減措置は少なくとも2027年3月まで続くことが確定しました。また、パンデミック前に運航していたトロント・モントリオール発ニューヨークJFK行きの便は6月1日以降運休中で、今冬も再開しない一方、ラガーディアとニューアーク便の便数は増便される見込みです。



カナダの企業にとって、特に米国の二次市場を利用する場合、今回の発表は出張計画を複雑化させます。デトロイトの自動車関連会議やミネアポリスのテクノロジーハブ、フロリダの不動産プロジェクトに向かう乗客は、シカゴ、アトランタ、シャーロットなどのハブ空港で乗り継ぎが必要となり、移動時間が大幅に延びる可能性があり、冬季の悪天候による乗り継ぎ失敗のリスクも高まります。

旅行管理会社（TMC）は、重要な出張は早めに予約し、ルート変更が可能な柔軟な運賃を検討するよう顧客に助言しています。企業契約を結んでいる場合は、利用可能な場合に限り、ウェストジェット、ポーター、デルタのコードシェア便への振り替えを検討することも推奨されますが、これらの航空会社も燃料コストの影響で座席数が制限されています。

長期的には、燃料市場が安定し需要が回復すればエア・カナダは運休路線の再開を検討すると見られていますが、地政学的な不安定さが続く限り、ジェット燃料価格は2027年以降も高止まりする可能性があると専門家は警告しています。