
A Air Canada confirmou em 7 de julho de 2026 que vai cancelar ou atrasar várias rotas para o Meio-Oeste dos EUA e Flórida na próxima temporada de inverno, citando os persistentes preços elevados do combustível de aviação, ligados a choques no fornecimento do Oriente Médio, além da demanda transfronteiriça mais fraca. Os voos diretos de Montreal para Detroit e Minneapolis, assim como de Toronto para Indianápolis, continuarão suspensos, enquanto as datas de início das rotas Ottawa–Fort Lauderdale, Quebec City–Orlando e Montreal–Palm Beach foram adiadas para períodos de pico mais avançados. A companhia aérea já havia reduzido os voos para os EUA no início de junho, alertando os acionistas que os custos com combustível haviam dobrado após o aumento das tensões no Estreito de Ormuz. A atualização mais recente confirma que esses cortes vão se estender pelo menos até março de 2027. A Air Canada também reiterou que os voos pré-pandemia de Toronto e Montreal para Nova York-JFK — suspensos desde 1º de junho — não serão retomados neste inverno, embora as frequências para LaGuardia e Newark sejam ampliadas. Para as empresas canadenses que dependem de mercados secundários dos EUA, o anúncio complica o planejamento de viagens. Passageiros com destino a reuniões do setor automotivo em Detroit, polos tecnológicos em Minneapolis ou projetos imobiliários na Flórida precisarão fazer conexões em hubs como Chicago, Atlanta ou Charlotte, o que pode adicionar horas aos itinerários e aumentar o risco de perda de conexão devido ao clima de inverno. Empresas de gestão de viagens (TMCs) recomendam que os clientes reservem viagens essenciais com antecedência e considerem tarifas flexíveis que permitam alterações de rota sem penalidades elevadas. Empresas com contratos corporativos negociados podem tentar transferir volume para WestJet, Porter ou codeshares da Delta, onde disponíveis, embora a capacidade dessas companhias também esteja limitada pela economia do combustível. A longo prazo, analistas esperam que a Air Canada reavalie as rotas suspensas assim que os mercados de combustível se estabilizarem e a demanda se recuperar, mas alertam que a volatilidade geopolítica contínua pode manter os preços do combustível de aviação elevados até bem dentro de 2027.
Fonte: Global News
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