에어캐나다는 2026년 7월 7일, 중동 공급 충격으로 인한 지속적인 고유가와 약화된 국경 간 수요를 이유로 다가오는 겨울 시즌 동안 미국 중서부 및 플로리다 노선 일부를 취소하거나 지연할 것이라고 발표했다. 몬트리올에서 디트로이트와 미니애폴리스로, 토론토에서 인디애나폴리스로 가는 직항편은 계속 중단되며, 오타와-포트로더데일, 퀘벡시티-올랜도, 몬트리올-팜비치 노선의 운항 시작일은 성수기 이후로 연기됐다. 에어캐나다는 6월 초에도 호르무즈 해협 긴장 재발로 연료비가 두 배로 뛰었다며 미국 노선 축소를 예고한 바 있으며, 이번 발표로 해당 감축 조치가 최소 2027년 3월까지 이어질 것임을 확인했다. 또한, 팬데믹 이전 토론토와 몬트리올에서 뉴욕 JFK 공항으로 가는 노선은 6월 1일부터 중단된 상태로 이번 겨울에도 재개되지 않지만, 라과디아와 뉴어크 노선은 운항 횟수가 늘어난다. 캐나다 기업들이 미국 2차 시장으로 출장을 계획하는 데 이번 발표는 복잡성을 더한다. 디트로이트 자동차 산업 회의, 미니애폴리스 기술 허브 방문, 플로리다 부동산 프로젝트 등 목적지로 가는 승객들은 시카고, 애틀랜타, 샬럿 같은 허브 공항을 경유해야 하며, 이로 인해 일정이 몇 시간 더 길어지고 겨울철 기상 악화로 인한 연결편 지연 위험도 커진다. 여행 관리 회사들은 고객들에게 중요한 출장 일정을 조기에 확정하고, 변경 수수료 부담 없이 경로를 바꿀 수 있는 유연한 요금제를 고려할 것을 권고한다. 기업들이 협상한 법인 계약이 있다면, 연료 비용 문제로 운항 여력이 제한된 상황이지만 웨스트젯, 포터, 델타 코드쉐어 노선으로 수요를 전환하는 방안도 모색할 수 있다. 장기적으로는 연료 시장이 안정되고 수요가 회복되면 에어캐나다가 중단된 노선을 재검토할 것으로 예상되나, 지속적인 지정학적 불안정이 2027년까지 고유가를 유지할 가능성도 경고되고 있다.
출처: Global News
