キプロス、ラルナカとパフォス空港の1億7,000万ユーロ規模の拡張工事を着工

キプロスは2026年7月7日、長らく待望されていた「フェーズII」拡張計画を正式に開始しました。ニコス・クリストドゥリデス大統領がラルナカ国際空港で起工式を行い、プロジェクトの第一歩を踏み出しました。エルメス・エアポーツが運営するこの1億7,000万ユーロの計画では、ラルナカ空港に2万平方メートルのターミナルスペースを新設し、6つの新しい出発・到着ゲート、追加の手荷物受取ベルト、拡大された免税店や飲食エリア、そして航空機の回転時間を短縮する並行誘導路の延長が含まれます。

パフォス国際空港もターミナル容量が約30％増加し、混雑する夏季の待ち時間を短縮するためにセキュリティおよびパスポートコントロールエリアが再設計されます。資金は全額エルメスが負担し、国の資金援助は受けていません。交通省との長期にわたる交渉を経て、2025年12月のコンセッション修正により民間運営者が工事を進める許可を得ました。

建設はブイグ・バティマン・インターナショナルとイアコヴー・ブラザーズの合弁企業が担当し、ラルナカで30ヶ月、パフォスで27ヶ月の工期を予定。両空港は工事期間中も完全に稼働を維持します。完成後、ラルナカ空港は年間1,240万人の旅客を処理可能となり、島の現在の人口のほぼ2倍に達します。パフォス空港も500万人の旅客数を目指します。



エルメスは、この増強がキプロスの観光市場の多様化や通年の会議、医療旅行者、企業リトリートの誘致に不可欠だと強調。航空会社からも関心が寄せられており、ウィズエアとブリティッシュ・エアウェイズは2027年夏の追加スロットを申請済み。湾岸諸国の航空会社も誘導路延長完了後のワイドボディ機運航を検討しています。

ビジネス旅行者にとっては、接続時間の短縮、ラウンジスペースの拡充、2028年に導入予定の新しい電子ゲートやシェンゲン対応のパスポートブースによるスムーズな入国手続きが期待されます。地元の輸出業者も恩恵を受け、拡大されたエプロンと改善された貨物取扱エリアにより貨物容量が40％増加し、高価な医薬品や生鮮品の欧州・中東への輸送が容易になります。

キプロスの空港はすでに島の経済状況の指標となっており、航空接続はGDPの約22％を支えています。関係者は、地域の安全保障上のショックで一時的に座席数が減少した2年間を経て、この拡張を回復力の象徴と位置づけています。需要が完全に回復する前に余裕を確保することで、キプロスは東地中海におけるレジャーおよび企業交通の主要ハブとしての地位を将来にわたり守り抜くことを目指しています。