イタリアの夏の旅行シーズンはすでに混雑している中、7月7日に複数の鉄道ストライキが発生し、旅客および貨物サービスに影響を及ぼしました。最大規模のストライキは、国営鉄道会社Ferrovie dello Statoの貨物子会社であるMercitalia Shunting & Terminalの従業員によるもので、7月6日21時から24時間の勤務停止に入り、ヴェローナ、ボローニャ、バーリの主要物流拠点で貨物の流れが大幅に滞りました。USB Lavoro Privatoは、シフト体制と安全プロトコルを巡る問題を理由にストライキを呼びかけました。同時に、シチリアのRFI DOITパレルモのスタッフは9時から17時までの8時間のストライキを実施し、トリノ県の運輸・物流労働者も各シフトの最後の2時間に作業を停止しました。Trenitaliaは、全国の通勤者保護時間帯（6時～9時および18時～21時）に限定して「保証運行時間帯」の列車のみを運行し、最低限のダイヤを維持しました。企業の出張者にとっては、これらの断続的な抗議活動により、南北間のインターシティ路線で断続的な運休や連鎖的な遅延が発生しました。モビリティマネージャーには、緊急の移動は航空または道路輸送に切り替え、ユーロスターや国際線の接続を事前に確認するよう助言されました。接続便の欠航は自動的に再予約されないためです。貨物輸送業者は内陸ターミナルで最大18時間の滞留を報告しており、一部の輸出業者は時間厳守の貨物を道路輸送や港湾に迂回させる対応を取っています。7月15日と28日にも業界全体のストライキが予定されているため、企業は在庫の余裕を見直し、サプライチェーンを守るためにマルチモーダル輸送の活用を検討すべきです。
出典： Virgilio Motori
