イタリアの夏の旅行は7月7日、航空管制スタッフによる24時間の全国ストライキが2日目に突入し、新たな混乱に見舞われました。パレルモ・ファルコーネ＝ボルセリーノ空港とカターニア・フォンタナロッサ空港では多数の便が追加で欠航し、ミラノのマルペンサおよびリナーテ空港にも影響が波及しました。ENAVの管制官は、すでに7月5日から地上作業員や保安要員がストを開始していた中、新たな労働協約とインフレ連動の賃上げを求めて参加しました。シチリアの空港だけで、午前9時までに60便以上の出発便と50便以上の到着便がキャンセルされ、航空会社は長距離便の接続を維持するためにナポリやバーリへの迂回を余儀なくされました。イタリアのストライキ法「fasce protette」により、航空会社は午前7時から10時、午後6時から9時の間に最低限の運航を義務付けられましたが、この保護時間帯は乗り継ぎのあるビジネス客にはほとんど救いになりませんでした。最も影響を受けたのは、ローマ・フィウミチーノやミラノ発の大陸間便に接続する地方路線で、ITAエアウェイズだけで90便以上がキャンセルされ、EU261規則に基づくケア義務が発生しました。企業の出張担当者には、今週北イタリアで予定されている会議に向けて鉄道利用やリモート参加などの代替策を準備するよう助言が出されています。リスク管理の専門家であるAonは、交通省での3回の調停が不調に終わったことを受け、ストライキは夏のピークシーズンまで続く可能性が高いと警告しています。乗務員の交代や高価値貨物をイタリア経由で運ぶ多国籍企業にとって、この労使紛争は、パンデミック前の92％まで回復した市場における運用上の脆弱性を浮き彫りにしています。航空業界の分析によると、24時間の全国ストップはイタリアの空港に約1800万ユーロの直接的および間接的損失をもたらします。今後、労働組合USB-Lavoro PrivatoとCUB Trasportiは、進展がなければ7月26日から27日にかけて48時間のストライキを計画しており、これはフェッラゴストの大型連休の出発ラッシュと重なる可能性があります。
出典： La Sicilia
