シャノン空港は、2026年6月30日までの6か月間で117万人の乗客を記録し、前年同期比で12％増加、2009年以来の最高の半年間となりました。経営陣は、40路線に拡大したネットワークと、ライアンエアー、エア・リンガス、新規参入のディスカバー・エアラインズによる積極的な増便を成功の要因としています。この回復は、アイルランド西海岸の経済にとって戦略的に重要です。シャノンの米国事前入国審査により、西向きの旅行者は国内線乗客として到着でき、ボストン、ニューヨーク、シカゴでの乗り継ぎ時間を大幅に短縮できます。ゴールウェイの医療機器産業地帯にある多国籍企業は、この施設が経営幹部の移動においてダブリンよりもシャノンを選ぶ決定的な要因だと述べています。大西洋横断路線の座席数は前年同期比で22％増加し、エア・リンガスがボストン便の週7便から10便への増便を牽引しています。ヨーロッパ方面では、ライアンエアーのローマ、ワルシャワ、フランクフルトへの新路線が接続性を多様化させ、マンチェスターとアリカンテへの追加便が週末のビジネス需要を支えています。シャノン空港グループのCEO、レイ・オドリスコル氏はクレア・エコー紙に対し、2027年に予想される260万人の乗客に対応するため、1億5,000万ユーロのターミナル改修と滑走路の再舗装プロジェクトを推進すると語りました。企業のモビリティチームにとって、この成長はダブリン以外での座席確保の拡大と、首都圏の混雑を避けて米国旅行者を直接シャノン経由でルーティングする機会を意味します。これらの数字は、地域の鉄道インフラ改善の必要性も強調しています。チェンバーズ・アイルランドは、提案中の10億ユーロ規模の西部鉄道回廊にリムリック－シャノン間の直通支線を設けるよう働きかけており、増加する乗客数が連邦の交通助成金の経済的基準を満たしていると主張しています。
出典： The Clare Echo
