O Aeroporto de Shannon registrou 1,17 milhão de passageiros nos seis meses até 30 de junho de 2026 – um aumento de 12% em relação ao mesmo período do ano anterior e o melhor resultado semestral desde 2009. A administração atribui esse crescimento à expansão da rede para 40 rotas e ao aumento agressivo da capacidade pela Ryanair, Aer Lingus e a recém-chegada Discover Airlines. A recuperação é estrategicamente importante para a economia da costa oeste da Irlanda.
O pré-desembarque dos EUA em Shannon permite que os viajantes rumo ao oeste desembarquem como passageiros domésticos, reduzindo em horas as conexões em Boston, Nova York e Chicago. Multinacionais no corredor de dispositivos médicos de Galway afirmam que essa facilidade é um fator decisivo para escolher Shannon em vez de Dublin para deslocamentos executivos. A capacidade transatlântica cresceu 22% ano a ano, impulsionada pelo aumento das frequências da Aer Lingus para Boston, de sete para dez voos semanais.
![Aeroporto de Shannon ultrapassa 1,17 milhão de passageiros no primeiro semestre de 2026]()
No lado europeu, os novos voos da Ryanair para Roma, Varsóvia e Frankfurt diversificaram a conectividade, enquanto os voos adicionais para Manchester e Alicante fortalecem as viagens de negócios nos fins de semana. O CEO do Shannon Airport Group, Ray O’Driscoll, disse ao The Clare Echo que o aeroporto seguirá com um projeto de renovação do terminal e recapeamento da pista, orçado em €150 milhões, para atender ao volume projetado de 2,6 milhões de passageiros em 2027.
Para as equipes de mobilidade corporativa, o crescimento significa maior disponibilidade de assentos fora de Dublin e a oportunidade de direcionar os viajantes dos EUA diretamente por Shannon, evitando a congestão da capital. Os números também reforçam o argumento da região por melhorias nas ligações ferroviárias. A Chambers Ireland está pressionando por um ramal direto Limerick–Shannon no proposto Corredor Ferroviário Ocidental de €1 bilhão, argumentando que o aumento no número de passageiros já atende ao critério econômico para subsídios federais ao transporte.
O pré-desembarque dos EUA em Shannon permite que os viajantes rumo ao oeste desembarquem como passageiros domésticos, reduzindo em horas as conexões em Boston, Nova York e Chicago. Multinacionais no corredor de dispositivos médicos de Galway afirmam que essa facilidade é um fator decisivo para escolher Shannon em vez de Dublin para deslocamentos executivos. A capacidade transatlântica cresceu 22% ano a ano, impulsionada pelo aumento das frequências da Aer Lingus para Boston, de sete para dez voos semanais.
No lado europeu, os novos voos da Ryanair para Roma, Varsóvia e Frankfurt diversificaram a conectividade, enquanto os voos adicionais para Manchester e Alicante fortalecem as viagens de negócios nos fins de semana. O CEO do Shannon Airport Group, Ray O’Driscoll, disse ao The Clare Echo que o aeroporto seguirá com um projeto de renovação do terminal e recapeamento da pista, orçado em €150 milhões, para atender ao volume projetado de 2,6 milhões de passageiros em 2027.
Para as equipes de mobilidade corporativa, o crescimento significa maior disponibilidade de assentos fora de Dublin e a oportunidade de direcionar os viajantes dos EUA diretamente por Shannon, evitando a congestão da capital. Os números também reforçam o argumento da região por melhorias nas ligações ferroviárias. A Chambers Ireland está pressionando por um ramal direto Limerick–Shannon no proposto Corredor Ferroviário Ocidental de €1 bilhão, argumentando que o aumento no número de passageiros já atende ao critério econômico para subsídios federais ao transporte.
Fonte: The Clare Echo
