ワルシャワ・ショパン空港、CPK時代を前に過去最高の利用者数を記録

2026年7月9日夜、日刊紙「Rzeczpospolita」は、ワルシャワ・ショパン空港が2025年度に過去最高の2410万人の旅客数を記録し、2024年比13％増となったと報じました。収益は17億7000万ズウォティ（約3億9000万ユーロ）に達しました。国営運営会社PPLの経営陣は、この好調な数字が、2030年代初頭に新設される中央交通港（CPK）への長距離便移行前に、トランスファーハブモデル構築の強固な基盤になると述べています。

国際線が主導し、2250万人の旅客のうち1580万人がシェンゲン圏内、830万人が圏外へ飛行しました。貨物量も過去最高の13万7000トンに達しました。46の航空会社が203の目的地に就航し、ショパン空港は年間を通じてほぼ満席状態で、航空機の発着回数は20万958回に上りました。



企業の出張担当者にとっては、ワルシャワのスロット枠が非常に限られていることを示しており、CPKが混雑を緩和するまではピーク時間帯の出発便の料金が高止まりする可能性が高いことを示唆しています。PPLは南側ピアと多層駐車場の拡張入札を開始し、頻繁に利用する旅客にとって利便性が向上するCT X線検査機の導入も進めています。

空港の成長は、ポーランドが地域本社の拠点としての魅力を高めていることを裏付けています。路線網の拡大は、クラクフ、ウッチ、ポズナンにある多国籍企業のシェアードサービスセンターの利便性を向上させます。ただし、2026年夏のピーク時には混雑が予想され、シェンゲン圏外の出国審査で25分以上の待ち時間が発生することもあります。

長期的には、PPLの2025～2035年統合戦略により、ショパン空港はCPKのフィーダーハブとして機能し、メガ空港開業時のスムーズな移行を目指しています。ポーランドでの事業拡大を検討する企業は、将来の容量確保のためにスロット配分政策を注視する必要があります。