ポーランド、ドイツとの一時的な国境検査開始から1年を振り返る：110万人の旅行者を検査

ポーランド海上国境警備隊（MOSG）は、ワルシャワがドイツとの170キロにわたる陸上国境でシェンゲン圏内の内部検査を再導入してから12か月が経過したことを受け、詳細な統計を発表しました。2025年7月7日から2026年7月7日までの間に、警備隊は道路、鉄道、フェリーの検問所および周辺の地元道路で110万人以上の人々と52万台の車両を検査しました。この措置は、ベルリンが2024年秋に不正移民の流入を理由に自国の検査を延長したことを受けて実施され、ワルシャワはポーランドが裏口ルートとならないよう対称的な措置が必要だと応じました。

報告によると、165人の外国人が入国を拒否され、その多くは有効なパスポート、シェンゲンビザ、または居住許可を持っていなかったためです。入国拒否された最大の国籍はウクライナ、シリア、インド、ロシア、ベトナムの市民でした。国境警備隊はまた、35件の人身売買ネットワークを摘発し、ウクライナ、ポーランド、ウズベキスタン、ベラルーシの組織者を拘束。彼らはアフガニスタン、ソマリア、スーダンなどからの115人の移民をいわゆる西バルカンルートを通じて移動させようとしていました。



これらの数字は、シェンゲン国境コードに基づき6か月ごとに更新可能な内部検査が、複数のEU国境で長期的な常態化していることを示しています。ドイツはすでに自国の検査体制を2026年9月まで延長しており、主要な欧州間貨物回廊での遅延を理由に物流業者から批判を受けています。ポーランドのデータは平均的な処理時間が管理可能であることを示していますが、運送業者は国境警備隊、警察、軍憲兵、税関による抜き打ち検査に直面し、遵守コストが増加しています。

企業のモビリティマネージャーにとって明確なメッセージは、ポーランド・ドイツ陸上国境を車で越える従業員は、パスポートまたは国民IDカードに加え、シェンゲン圏内での合法的な滞在を証明するビザ、ETIAS承認（開始時）、または居住カードを携行し、抜き打ち検査に備える必要があるということです。シュチェチン、グダニスク、西ポモージェ地方の工業地帯にスタッフを移動させる企業は、移動計画に余裕を持たせ、第三国籍者の入国書類が完璧であることを確認すべきです。

ワルシャワは検査が一時的な措置であると主張していますが、1年の節目と東欧における移民圧力の高まりから、再度延長される可能性が高いと見られます。多国籍企業はこれを半恒久的なリスク要素として捉え、長期化する内部検査の終了に関するシェンゲンレベルの議論を注視する必要があります。