7月21日火曜日、イタリア発着のビジネス旅行者は航空業界全体での大規模なストライキの影響を受ける見込みです。格安航空会社イージージェットのパイロットと客室乗務員は、USBラヴォロ・プリヴァート労組がスケジュール管理と賃金を巡って呼びかけた全国24時間ストに参加します。地域航空会社DAT LTも同期間にストを実施し、ランペドゥーザやパンテッレリアなどの島々への唯一の日次便が影響を受ける可能性があります。ミラノ・マルペンサ、ラメツィアテルメ、ナポリ、サレルノ、オルビア、アルゲーロの地上支援会社も連携してストップを行い、直接関係のない航空会社の荷物配送や機材回転にも遅れが生じる恐れがあります。イタリア法により、07:00～10:00および18:00～21:00の間に運航が義務付けられている便や、社会的必要性の高い路線は運航が保障されていますが、重要な会議や乗り継ぎがある企業は代替策の準備を急ぐよう呼びかけられています。EU規則261/2004により、14日未満の通知で欠航した場合、乗客は振替便や補償を受ける権利がありますが、航空会社は支払いに7日を要するため、資金繰りに敏感な中小企業は書類手続きや遅延に備える必要があります。今回のストは輸送業界の「激動の一週間」の序章に過ぎず、7月22日正午からはグランディ・ナヴィ・ヴェローチのフェリーストライキ、7月23日21時から24日までの全国鉄道ストライキが控えており、高速列車フレッチェ、インターシティ、ほとんどの地域列車に影響が及びます。これらの連続した行動により、移動管理者は特にローマやミラノのハブを経由する役員のために、急な陸路移動や宿泊の手配変更を余儀なくされる可能性があります。労働政策の観点からは、イージージェットの乗務員はイタリアの運航規則下で英国登録の契約に基づき、DATのスタッフはデンマーク法に準拠した契約を現地で交渉しているなど、イタリアの労使関係の断片化が浮き彫りになっています。イタリアで事業を展開する多国籍企業は、複数の労働協約が同時に紛争に発展するリスクに直面しており、現地の労務専門家への相談やENACの運航保証便情報の購読が、トラベルリスク管理のベストプラクティスとなりつつあります。
出典： Wanted in Rome
