ロヴァニエミで開催されたEU北極サミット、新たな航路と安全保障に焦点－フィンランドの貿易と移動に与える影響とは

欧州の指導者たちは9月14日、ラップランドのロヴァニエミに集まり、史上初の欧州北極サミットを開催しました。ペッテリ・オルポ首相が主催したこの会議では、気候変動により年々氷のない海路が長期間開かれるようになった急速に変化する北極圏の課題が議論されました。欧州委員会のカヤ・カラス副委員長を含む15のEUおよびEEA加盟国の指導者たちは、新たに浮上する北極海航路がアジアとヨーロッパ間の航行時間を最大10日短縮し、世界のサプライチェーンを一変させる可能性があることに合意しました。

フィンランドはこの変化に機会とリスクの両面を見ています。オウル港やノルウェーのキルケネスに計画されている深海港は、鉄道でフィンランドと結ばれ、フィンランドの輸出業者にアジア市場への短縮ルートを提供する重要な積み替え拠点となる可能性があります。運輸省の関係者は、予測通りにこの回廊が発展すれば、2035年までにフィンランドの港を通るコンテナの流通量が15％増加すると見込んでいます。

一方で、サミットではコーラ半島でのロシアの急速な軍事増強や北極圏での中国の科学的プレゼンスの拡大に関する情報も共有され、国境警備の強化や氷上対応可能な沿岸警備船への投資の必要性が強調されました。



グローバルなモビリティマネージャーにとって、このサミットの成果は二つあります。第一に、北部の鉱山やLNGターミナル、通信プロジェクトへのスタッフの交代を行う企業は、EUがインフラ資金を北部に集中させることで、ロヴァニエミやイヴァロを経由した季節的な海路や航空路の改善を期待できます。第二に、セキュリティ強化により、外国の請負業者に対する厳格な審査やフィンランド・ノルウェーおよびフィンランド・ロシア国境での抜き打ち検査が増える可能性があります。国境警備隊は追加の生体認証機器を配備し、EUの入出国管理システム（EES）を予定通り導入すると確認しています。

サミットの共同声明では、欧州投資銀行に対し、ロヴァニエミからキルケネスへの「北極回廊」鉄道の資金提供を加速するよう求め、11月にヘルシンキで開催される「北極モビリティ円卓会議」への企業参加を呼びかけています。この回廊が実現すれば、フィンランドは大西洋への初の直通鉄道・海上ゲートウェイを手に入れ、混雑するデンマーク海峡への依存を減らすことが可能になります。ヌルミネン・ロジスティクスやクーネ＋ナーゲルなどの物流企業は、2027年の夏の航行シーズンに向けた試験的な貨物輸送に関心を示しています。

最後に、指導者たちは北極圏北部のプロジェクトに向かう技術者や船員の就労許可発給を迅速化するため、ヘルシンキに共通のEU北極ビザ処理センターを設置することを推進することで合意しました。フィンランド移民局（Migri）によれば、このワンストップショップにより許可発給期間が60日から30日に短縮され、遠隔地で人材確保に苦慮する企業にとって大きな前進となります。