
CustomsMobile, एक कानूनी संदर्भ प्लेटफ़ॉर्म जो Federal Register पर नज़र रखता है, ने 27 सितंबर 2026 को 8 CFR §231.2 के अपडेट की जांच की सूचना दी है—यह नियम उन वाणिज्यिक वाहकों के लिए है जो संयुक्त राज्य अमेरिका से प्रस्थान करते समय इलेक्ट्रॉनिक यात्री मैनिफेस्ट भेजने और 48 घंटे के भीतर कागजी I-94 प्रस्थान कार्ड सौंपने के लिए बाध्य हैं। हालांकि इस नियम के मूल पाठ में मार्च 2013 के संशोधन के बाद कोई बदलाव नहीं हुआ है, यह अपडेट संकेत देता है कि CBP इस नियम को आने वाले बायोमेट्रिक-एग्जिट पायलट और विस्तारित प्री-क्लियरेंस स्थानों के साथ समन्वयित करने की तैयारी कर रहा है। एजेंसी ने 30 हवाई अड्डों पर चेहरे की पहचान वाले एग्जिट गेट्स का परीक्षण किया है और इस वर्ष के अंत तक एक प्रस्तावित नियम-निर्माण नोटिस जारी करने की उम्मीद है, जो अंततः अधिकांश यात्रियों के लिए कागजी I-94 को समाप्त कर देगा। फिलहाल, एयरलाइंस और क्रूज ऑपरेटरों को अभी भी उन गैर-आप्रवासी विदेशी यात्रियों के लिए कागजी I-94 स्टब इकट्ठा और जमा करना होता है जिन्हें प्रवेश पर I-94 जारी किया गया था—जब तक कि जहाज सीधे कनाडा नहीं जा रहा हो या विमान वहीं समाप्त न हो। जो वाहक समय पर फॉर्म जमा करने में विफल रहते हैं, उन्हें INA §231(g) के तहत जुर्माना भुगतना पड़ सकता है, जिसे CBP केवल पूर्व अनुमति के साथ माफ कर सकता है। कॉर्पोरेट ट्रैवल विभाग आमतौर पर I-94 की लॉजिस्टिक्स सीधे संभालते नहीं हैं, लेकिन यह रिकॉर्ड विदेशी असाइनियों के लिए स्टे एक्सटेंशन या भविष्य के वीज़ा आवेदन के समय महत्वपूर्ण रहता है। खोए हुए प्रस्थान रिकॉर्ड कर्मचारियों को USCIS के साथ लंबी “स्टेटस रिकंस्ट्रक्शन” प्रक्रियाओं में फंसा सकते हैं। इसलिए HR टीमों को विदेशी नागरिकों को हर यात्रा के बाद अपने इलेक्ट्रॉनिक I-94 डाउनलोड करने और CBP की प्रणाली में प्रस्थान दर्ज होने तक बोर्डिंग पास संभाल कर रखने की याद दिलानी चाहिए। कंपनियों को Federal Register में एक Advance Notice of Proposed Rulemaking (ANPRM) पर नजर रखनी चाहिए, जो पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक एग्जिट व्यवस्था ला सकता है—जो अनुपालन को सरल बना सकता है लेकिन साथ ही कानून प्रवर्तन साझेदारों के साथ डेटा साझा करने को भी बढ़ा सकता है।
स्रोत: CustomsMobile – 8 CFR §231.2
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