航空ニュースメディアのNomadLawyerによると、2026年9月29日から30日にかけて、ボストン・ローガン空港の滑走路改修に伴う地上遅延プログラムが全米の航空網に波及し、全国で2,249便が遅延、119便が欠航しました。マイアミ、ロサンゼルス、デンバーでは3桁の遅延が記録され、サンディエゴとテターボロでは地域的な調整がビジネスジェットの遅延をさらに悪化させました。ボストンの主要滑走路09/27が工事のため閉鎖され、FAAの航空管制システム指令センターは到着便を20～40分間隔、出発便を約30分間隔で制限しました。これにより、デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空のネットワーク全体でゲートの混雑や乗務員の勤務時間制限が連鎖的に発生し、ニューイングランドを超えて多くの乗客が足止めされました。企業のモビリティプランナーにとって、この事例は多角的な混乱管理の重要性を改めて示しています。空港のサービスカウンターよりも迅速なことが多いモバイルアプリでの即時再予約が最善の対応策であり、米国運輸省の規則により、代替ルートを拒否した場合は欠航区間の現金払い戻しが保証されています。企業は、従業員が自動遅延保険付きのカードで航空券を購入することで、経済的リスクを軽減できます。FAAは、滑走路の再舗装作業が続くため、10月下旬まで断続的にボストンで地上遅延プログラムが実施される見込みです。北東回廊を経由する旅行者は、ボストン乗り継ぎの場合は最低75分の乗り継ぎ時間を確保するか、慢性的なタキシング待ちを回避するためにプロビデンスやハートフォードを代替空港として検討することを推奨します。
出典： NomadLawyer
