Das Luftfahrt-Nachrichtenportal NomadLawyer berichtet, dass am 29. und 30. September 2026 landesweit 2.249 Flüge verspätet waren und 119 gestrichen wurden, da das Bodenverzögerungsprogramm zur Sanierung der Start- und Landebahn am Boston Logan Airport Auswirkungen auf das gesamte nationale Luftraumsystem hatte. In Miami, Los Angeles und Denver kam es zu dreistelligen Verspätungszahlen, während die regionale Steuerung in San Diego und Teterboro zusätzliche Verzögerungen für Geschäftsflugzeuge verursachte. Die Bauarbeiten führten zur Schließung der Hauptbahn 09/27 in Boston, wodurch das Air Traffic Control System Command Center der FAA Ankünfte im 20- bis 40-Minuten-Takt und Abflüge mit etwa halber Kapazität steuern musste. Die daraus resultierende Gate-Überlastung und die Einhaltung der Dienstzeitgrenzen der Crews führten zu weitreichenden Verzögerungen bei Delta, American, United und Southwest, die Passagiere weit über Neuengland hinaus festhielten. Für Planer der Unternehmensmobilität unterstreicht dieses Ereignis die Bedeutung eines mehrkanaligen Störungsmanagements. Sofortige Umbuchungen über mobile Apps – oft schneller als die Schalter am Flughafen – bleiben die beste Praxis, und die US-Verkehrsbehörde DOT garantiert bei Flugstreichungen eine Rückerstattung in bar, wenn Reisende alternative Routen ablehnen. Unternehmen können finanzielle Risiken minimieren, indem sie sicherstellen, dass Mitarbeiter Tickets mit Kreditkarten bezahlen, die eine automatische Verspätungsversicherung enthalten. Die FAA rechnet mit weiteren zeitweiligen Bodenverzögerungsprogrammen am Boston Logan Airport bis Ende Oktober, solange die Sanierungsarbeiten andauern. Reisende, die den Nordostkorridor durchqueren, sollten mindestens 75 Minuten Umsteigezeit bei Verbindungen über Boston einplanen oder Providence und Hartford als Alternativen in Betracht ziehen, um die chronischen Rollzeit-Warteschlangen zu umgehen.
Quelle: NomadLawyer
