
フィンランドの交通通信庁(Traficom)は10月5日、Mättö Media Oyによる10月8日から9日にかけてのEFP50クルーヌンハカ禁止区域内でのドローン飛行申請を承認したと発表しました。この厳しく規制された空域は大統領官邸や主要政府機関の上空に位置し、公共の安全とプライバシー保護のため通常は無人機の飛行が禁止されています。今回の例外措置は2日間有効で、撮影会社にはジオフェンシングソフトの導入、目視による操縦、ヘルシンキ航空管制との連携が義務付けられています。Traficomは、規定から逸脱した場合は即時許可取り消しおよび最大1万ユーロの罰金が科されると警告しています。
モビリティにおける意義:ヘルシンキでは空中調査や物流ドローン、メディア関連の事業が増加していますが、観光名所やクルーズ船ターミナル周辺の複雑な飛行禁止区域が運用を難しくしています。今回の許可は、リスク軽減策が確実に実施されることを条件に、ケースバイケースでの飛行許可が認められる可能性を示しています。企業の出張担当者は、プロモーション撮影やインフラ点検を計画する際、少なくとも4週間前に申請を行い、追加の保険料も見込むべきです。業界の法律専門家は、250グラム以上のドローンはEUのオープンカテゴリー規則に準拠し、無人航空機操縦者の登録や操縦資格証明が必要になると指摘しています。
Traficomは今月中にクルーヌンハカでの飛行から得られた匿名化された教訓を公表する予定で、これによりヘルシンキの歴史的中心地での将来的な商業プロジェクトの申請期間短縮や標準化された手続きの道が開かれる可能性があります。
モビリティにおける意義:ヘルシンキでは空中調査や物流ドローン、メディア関連の事業が増加していますが、観光名所やクルーズ船ターミナル周辺の複雑な飛行禁止区域が運用を難しくしています。今回の許可は、リスク軽減策が確実に実施されることを条件に、ケースバイケースでの飛行許可が認められる可能性を示しています。企業の出張担当者は、プロモーション撮影やインフラ点検を計画する際、少なくとも4週間前に申請を行い、追加の保険料も見込むべきです。業界の法律専門家は、250グラム以上のドローンはEUのオープンカテゴリー規則に準拠し、無人航空機操縦者の登録や操縦資格証明が必要になると指摘しています。
Traficomは今月中にクルーヌンハカでの飛行から得られた匿名化された教訓を公表する予定で、これによりヘルシンキの歴史的中心地での将来的な商業プロジェクトの申請期間短縮や標準化された手続きの道が開かれる可能性があります。