
نشرت وكالة النقل والاتصالات الفنلندية (ترافيكوم) في 5 أكتوبر إشعارًا بالموافقة على طلب شركة ماتّو ميديا Oy لتشغيل الطائرات بدون طيار داخل المنطقة المحظورة EFP50 في كروونونهاكا بين 8 و9 أكتوبر. تقع هذه المنطقة الجوية المشددة فوق القصر الرئاسي والمباني الحكومية الرئيسية؛ حيث يُمنع عادةً الطيران بدون طيار لحماية السلامة العامة والخصوصية. الاستثناء، الذي يسري لمدة يومين، يشترط على شركة الإنتاج استخدام برنامج تحديد الحدود الجغرافية، والحفاظ على السيطرة البصرية المباشرة، والتنسيق مع مراقبة حركة الطيران في هلسنكي. تحذر ترافيكوم من أن أي انحراف عن الشروط سيؤدي إلى إلغاء الترخيص فورًا وفرض غرامات قد تصل إلى 10,000 يورو.
لماذا هذا مهم في مجال التنقل: تستضيف هلسنكي عددًا متزايدًا من مشاريع المسح الجوي، والطائرات اللوجستية، ووسائل الإعلام، لكن المناطق المحظورة المتعددة تعقد العمليات، خاصة بالقرب من المناطق السياحية ومحطات السفن السياحية. يظهر الترخيص الجديد استعداد الجهات التنظيمية للسماح بالوصول حسب كل حالة مع إثبات وجود تدابير قوية لتقليل المخاطر. يجب على مديري السفر في الشركات الذين يخططون لجلسات تصوير ترويجية أو تفتيشات للبنية التحتية تقديم طلباتهم قبل أربعة أسابيع على الأقل والاستعداد لتكاليف تأمين إضافية. يشير المحامون المتخصصون إلى أن الطائرات بدون طيار التي تزيد عن 250 جرامًا يجب أن تلتزم أيضًا بقواعد الفئة المفتوحة للاتحاد الأوروبي، بما في ذلك تسجيل مشغل الطائرة وشهادات كفاءة الطيار.
تقول ترافيكوم إنها ستنشر في وقت لاحق من هذا الشهر دروسًا مستفادة مع تعمية الهوية من رحلات كروونونهاكا، مما قد يمهد الطريق لإجراءات موحدة تقلل من أوقات الانتظار للمشاريع التجارية المستقبلية في قلب هلسنكي التاريخي.
لماذا هذا مهم في مجال التنقل: تستضيف هلسنكي عددًا متزايدًا من مشاريع المسح الجوي، والطائرات اللوجستية، ووسائل الإعلام، لكن المناطق المحظورة المتعددة تعقد العمليات، خاصة بالقرب من المناطق السياحية ومحطات السفن السياحية. يظهر الترخيص الجديد استعداد الجهات التنظيمية للسماح بالوصول حسب كل حالة مع إثبات وجود تدابير قوية لتقليل المخاطر. يجب على مديري السفر في الشركات الذين يخططون لجلسات تصوير ترويجية أو تفتيشات للبنية التحتية تقديم طلباتهم قبل أربعة أسابيع على الأقل والاستعداد لتكاليف تأمين إضافية. يشير المحامون المتخصصون إلى أن الطائرات بدون طيار التي تزيد عن 250 جرامًا يجب أن تلتزم أيضًا بقواعد الفئة المفتوحة للاتحاد الأوروبي، بما في ذلك تسجيل مشغل الطائرة وشهادات كفاءة الطيار.
تقول ترافيكوم إنها ستنشر في وقت لاحق من هذا الشهر دروسًا مستفادة مع تعمية الهوية من رحلات كروونونهاكا، مما قد يمهد الطريق لإجراءات موحدة تقلل من أوقات الانتظار للمشاريع التجارية المستقبلية في قلب هلسنكي التاريخي.
المصدر: Traficom – public notice