フィンランドの交通通信庁（Traficom）は、10月1日より国内のNEMO海事シングルウィンドウプラットフォームを第一波のパイロット組織向けに稼働開始しました。システム自体を規定する新たな規則と、乗客名簿に関する規則の改正が同時に施行され、フィンランド税関は貨物申告に関する補足技術指針を発表しています。全港および事業者への全面展開は2027年1月1日を予定しています。NEMOは従来のPortnetを置き換え、EUの海事シングルウィンドウ規則に準拠。運航者は到着・出発・セキュリティ情報を一つのインターフェースで提出する義務があります。2027年からはフェリーやクルーズ運航者が、出航後15分以内に乗客の氏名、国籍、生年月日、緊急連絡先（提供されている場合）を送信しなければならず、これらのデータは主に捜索救助に活用されます。3か月間のパイロット期間中、参加港は従来の方法で月次交通統計を引き続き送信しつつ、NEMOでHSコードに基づく貨物分類の並行テストを行います。公共の時刻表照会は引き続きPortnetを利用し、旧サービス廃止までデータ統合が必要です。Viking LineやTallink Siljaなどの航路会社は、NEMOのAPIと予約システムやチェックイン端末の連携を急務としています。海外駐在員や交代勤務者向けにまとめてフェリーチケットを手配する旅行管理会社は、特に緊急連絡先や特別支援フラグなどの個人情報項目が正しくマッピングされているか確認しないと、乗船遅延のリスクがあります。TraficomとFintraffic VTSは移行を支援するため、毎週Q&Aウェビナーやコード例を提供中です。1月1日の期限を守らない企業は行政罰や重大な場合は入港許可拒否のリスクがあり、フィンランドの国境を越えた移動の基盤として本システムの重要性が改めて示されています。
出典： Traficom
