北欧・バルト海地域の国境警備責任者がヘルシンキで会合、EU外部国境の警備強化を協議

フィンランド国境警備隊の幹部は9月30日から10月1日にかけてヘルシンキで、ポーランド、ラトビア、リトアニア、エストニアの同僚たちを迎え、10月5日に共同声明を発表した。2日間の会合では、欧州連合の東側国境におけるハイブリッド型の安全保障脅威と不正移民の急増に焦点が当てられた。ポーランド国境警備隊の声明によると、各代表団は人身密輸ルート、ドローンの侵入事案、そして2027年にEU全域で導入予定のシェンゲン入出国管理システム（EES）に関する情報を共有した。フィンランド側はロシア国境に設置された障壁や、2024年以降に採用された緊急時の一時的な国境閉鎖を可能にする法的措置について説明した。

5カ国の国境警備隊は、今冬に合同の緊急対応訓練を実施し、機動巡回部隊の迅速展開や航空監視資産の共有を行うことで合意した。また、フロンテックスとの連携強化を支持し、陸路の国境強化や海上監視技術のためのEU資金の迅速な投入を求めた。東側国境を通じてスタッフや貨物を送るフィンランド企業にとっては、今後数カ月間、抜き打ち検査や一時的な国境閉鎖が続く可能性があることを示すものだ。物流担当者には、サプライチェーンに余裕を持たせ、国境警備隊のRAJAアプリによるリアルタイム警報を常に確認するよう助言された。ロシアやベラルーシからのビジネス渡航者は、ヴァーリマーおよびヌイマーの両国境でEESのパイロット生体認証キオスクが設置されるため、より長い審査時間が必要になる可能性がある。



専門家は、北欧・バルト諸国のプラットフォームがシェンゲン圏内で影響力のあるサブリージョナルフォーラムへと成長していると指摘する。ラップランド大学北極安全保障プログラムのヘリ・サロネン博士は「脅威が一夜にして変化する際、ブリュッセルよりも迅速に動ける実務的な連合について話している」と述べた。第三国籍労働者を雇用する企業は、運送業者の責任罰金の拡大や新たな事前到着データの導入などの規則変更が、5カ国間で調整されて一方的に導入されることはないと見込むべきだ。

最後の記者会見で、各国長官は次回会合を2027年春にワルシャワで開催すると発表した。会合までに、共同リスク評価ダッシュボードの運用開始と、バルト海フェリー航路におけるドローン迎撃の統一プロトコルの策定を目指す。