グリーンラインが技術的準備完了にもかかわらず、キプロスのシェンゲン加盟申請を依然として複雑化

欧州委員会は、キプロスがEUの国境なきシェンゲン圏に加盟するために必要な120の勧告をすべて実施したことを確認しましたが、外交筋は技術面ではなく政治的な問題が島の前進を妨げていると警告しています。10月12日に発表されたインタビューで、ニコラス・イオアニデス副移民大臣は、キプロス政府が欧州の入出国管理システムおよび共通のセキュリティデータベースに接続するために必要なITのアップグレードと法改正を完了したと述べました。次のステップはEU加盟国の内務大臣全員の承認ですが、その合意はまだ得られていません。

オーストリアとオランダは、島内に長年存在する二つの異例の状況に関して非公式に安全保障上の懸念を示しています。一つは、キプロス共和国とトルコ支配下の北部を分断する180キロメートルの国連監視下のグリーンライン、もう一つは英国の主権基地地域であるアクロティリとデケリアです。これらはEUの外部国境ではありませんが、多くの人の移動が行われています。批判者は、監視の隙間がシェンゲン圏の管理が解除された際にキプロスを裏口入国の拠点にしてしまう恐れがあると指摘しています。



キプロスはグリーンラインを厳格な国境にする案を拒否し、代わりに9つの公式検問所のスマートな警備強化、データベースのアップグレード、そして基地内の英国当局との連携強化を提案しています。舞台裏では、キプロスの外交官たちが拒否権を持つ可能性のある国々への働きかけを続けており、イオアニデス副大臣は10月1日にルクセンブルクでオーストリアとオランダの担当者と会談し、10月7日のMED9サミットでは地中海諸国から口頭で支持を得ました。

ビジネス旅行者や多国籍企業にとって、完全なシェンゲン加盟は大きな変化をもたらします。キプロスの居住許可証や短期滞在ビザがあれば、29か国でのビザなし移動が可能となり、地域での出張にかかる手続きコストが大幅に削減されます。一方で、加盟の遅れが続けば現状の分断が維持され、キプロス滞在日数は90/180日ルールにカウントされず、企業の出張者は別々のビザ管理を強いられ、航空会社はキプロスの空港でパスポートにスタンプを押し続けなければなりません。

専門家は、この問題がEU理事会に提出されるのは早くても2027年前半になると予想しています。その間、キプロスにスタッフを置く企業は、グリーンラインと基地に関する二国間交渉の動向を注視し、旅行者が正しい国のビザを所持しているか確認し、シェンゲンの自動化システムに取って代わられる入国スタンプの記録を保持することが求められます。