2023年10月20日19時58分（中央ヨーロッパ時間）にキュー追跡ポータル「KolejkaNaGranicy」が発表したライブデータによると、ポーランドのコロシチン–コズロヴィチ国境検問所で貨物車両の待ち時間が前例のない155時間15分に達しました。ベラルーシ側の輸出待機時間は約90分にとどまっており、渋滞の原因は明らかにポーランド側にあります。この混雑の主な要因は二つあります。まず、ポーランド税関のSOC-T貨物申告プラットフォームでの終日ITメンテナンスにより、数時間にわたり職員がCMR書類を手作業で処理せざるを得なかったこと。次に、EUのベラルーシ向け二重用途製品制裁に伴う車両検査の強化で、すべてのトラックが完全スキャンを受けていることです。貨物運送業者の推計では、火曜日の夜には1,100台以上のトラックが列をなしており、自動車部品から冷蔵肉まで約7,000万ユーロ相当の貨物が滞留しています。ポーランドの複数の物流企業は、納期厳守の契約を守るため、距離が450キロ余分に伸びるにもかかわらず、ラトビア–ベラルーシ間のシレネ国境検問所への迂回を始めています。道路運輸総監察局は、国境警備隊と連携し、ビアワ・ポドラスカ近郊に600台のトラックを収容可能な臨時駐車場と衛生設備の設置を進めています。渋滞に巻き込まれたドライバーには、食料と水を十分に備蓄し、ポーランド入国後の違反を避けるためにタコグラフを休憩モードに設定するよう呼びかけています。時間に敏感な貨物を扱う荷主は、マワシェヴィチェの積み替え拠点を経由した鉄道輸送や、ワルシャワ貨物空港を利用した航空貨物の利用を検討すべきです。保険会社はこの異常な遅延を不可抗力事象とみなす場合がありますが、保険内容は異なるため、契約内容をよく確認することが重要です。
