Живі дані, опубліковані порталом відстеження черг KolejkaNaGranicy о 19:58 за центральноєвропейським часом 20 жовтня, показали безпрецедентний час очікування для вантажних автомобілів на кордоні Польщі в пункті пропуску Корощин–Козловичі — 155 годин 15 хвилин. Черги на білоруському боці експорту становили трохи більше 90 хвилин, що свідчить про те, що затор утворився саме на польській стороні. Причини затримки дві. По-перше, цілодобове технічне обслуговування IT-системи SOC-T митної служби Польщі змусило працівників вручну обробляти документи CMR протягом кількох годин. По-друге, посилені перевірки транспортних засобів у зв’язку з санкціями ЄС щодо білоруських товарів подвійного призначення означають, що кожен вантажівка проходить повне сканування. Експедитори оцінюють, що у вівторок увечері в черзі стояло понад 1100 вантажівок, що відповідає приблизно 70 мільйонам євро товарів — від автозапчастин до охолодженого м’яса. Декілька польських логістичних компаній почали перенаправляти вантажі через пункт пропуску Латвія–Білорусь у Сілені, незважаючи на додаткові 450 кілометрів дороги, щоб зберегти контракти на доставку вчасно. Головна інспекція дорожнього транспорту повідомила, що працює разом із прикордонною службою над відкриттям тимчасової стоянки поблизу Бяла Подляска, здатної прийняти 600 вантажівок і забезпечити санітарні умови. Водії, які застрягли в черзі, отримали рекомендацію запастися додатковою їжею та водою, а також тримати тахограф у режимі відпочинку, щоб уникнути порушень після в’їзду до Польщі. Відправники вантажів із терміновими поставками мають розглянути залізничні альтернативи через перевантажувальний хаб у Малашевичах або домовитися про авіаперевезення через Warsaw Cargo. Страхові компанії можуть розглядати цю надзвичайну затримку як форс-мажор, але умови полісів різняться, тому компаніям варто ретельно перевірити покриття.
Джерело: KolejkaNaGranicy.pl
