인도, 완화된 조종사 근무시간 규정 전면 시행으로 비행 안전성 강화

인도 민간항공국(DGCA)은 2025년 11월 1일부터 인도 개정 비행 근무 시간 제한(FDTL)의 마지막 7개 조항이 발효되어, 7월에 시작된 2단계 개혁이 완료되었다고 확인했다.

주요 변경 사항으로는 주 48시간 보장 휴식, 누적 근무 시간 제한 강화, 휴가 후 의무 10시간 휴식 등이 포함된다. 마지막 단계에서는 구와하티 등 동부 ‘조기 일출’ 구역 항공사들의 일출·일몰 스케줄 조화도 이루어졌다. 항공사는 매월 피로 위험 관리 보고서를 제출해야 하며, 미준수 시 건당 최대 1억 루피의 벌금이 부과된다.



모빌리티 매니저들이 주목해야 할 점: 인도 국내 항공 시장은 2030년까지 연간 4억 8천만 명의 승객을 처리할 것으로 예상되며, 기업 출장 비중이 약 25%에 달한다. 피로 관련 지연, 우회, 갑작스러운 승무원 교체 등은 기업에 막대한 손실을 초래한다. 7월부터 10월까지 초기 시행 데이터에 따르면 주요 항공사에서 조종사 자가 보고 피로 사건이 17% 감소했다.

항공사들은 단기적으로 2~3% 용량 감소를 경고하지만, 분석가들은 2025/26년 겨울 스케줄에는 안정화될 것으로 전망한다. 기업은 선호 항공사와의 여행 정책 SLA를 점검하고, 특히 델리, 뭄바이, 벵갈루루 출발 당일 국제선 연결편에 대해 재조정 가능성을 고려한 일정 계획이 필요하다.

DGCA는 파키스탄 영공 우회로 영향을 받는 에어인디아 보잉 787 유럽 노선에 대해 제한적 겨울 예외를 허가하며, 안전과 운영 현실 간 균형을 보여주었다. 다만, 이러한 예외는 추가 휴식 크레딧을 요구해, 피로 관리가 이제 인도 항공사 이사회 차원의 준수 문제임을 강조한다.