스위스 연방평의회는 2025년 11월 5일 회의에서 짐바브웨와의 새로운 이중과세방지협정(DTA) 발송안을 승인하며, 내년 의회 비준 절차를 위한 길을 열었다. 이번 협정은 2001년 체결된 기존 협정을 대체하는 것으로, OECD의 BEPS 이후 기준과 스위스의 2019년 조약 남용 정책을 반영하지 못했던 이전 협정을 최신화한 것이다.
새 협정에 따르면, 국경 간 배당금에 대한 원천징수세율은 10% 이상의 법인 지분에 대해 15%에서 5%로, 연금기금과 양국 정부에 대해서는 0%로 인하된다. 이자 및 로열티에 대한 원천징수세율도 5%로 제한된다. 또한, 세금 징수 지원 조항과 OECD 모델 조항 26에 따른 완전한 정보 교환 조항도 포함되어 있다.
![스위스, 짐바브웨와 이중과세 방지 협정 비준 추진… 해외 주재원 파견 부담 완화]()
글로벌 모빌리티 매니저들에게는 이번 원천징수세율 인하가 스위스 기업이 짐바브웨로 파견하는 직원과 그 반대의 경우에 발생하는 총 비용을 줄여준다. 급여팀은 더 이상 높은 원천징수세를 미리 납부하고 느린 환급을 신청할 필요가 없어 단기 파견 시 현금 흐름이 개선된다. 상호합의절차(MAP) 기간도 기존 2년에서 3년으로 연장되어, 해외 주재원들이 거주지 관련 분쟁을 해결할 시간이 더 늘어났다.
하라레 인프라 프로젝트 입찰에 참여하는 스위스 공급업체들은 이번 협정이 입찰 가격 책정을 더 예측 가능하게 만들 것이라고 평가한다. 짐바브웨에서 40명의 직원이 교대로 근무하는 취리히 소재 엔지니어링 회사의 최고재무책임자는 “이익 송금 시 15% 대신 5% 배당세율을 적용할 수 있다는 점이 내부 수익률을 즉시 개선시킨다”고 말했다.
이번 발송안은 아직 연방의회 양원에서 통과되어야 한다. 국민투표 요구가 없을 경우—이는 가능성이 낮게 평가된다—이중과세방지협정은 2027년 1월 1일부터 발효되어 해당일 이후 급여 지급에 적용될 수 있다. 모빌리티 팀은 현재 비용 예측 모델을 재검토하고 파견 정책을 이에 맞게 업데이트해야 한다.
새 협정에 따르면, 국경 간 배당금에 대한 원천징수세율은 10% 이상의 법인 지분에 대해 15%에서 5%로, 연금기금과 양국 정부에 대해서는 0%로 인하된다. 이자 및 로열티에 대한 원천징수세율도 5%로 제한된다. 또한, 세금 징수 지원 조항과 OECD 모델 조항 26에 따른 완전한 정보 교환 조항도 포함되어 있다.
글로벌 모빌리티 매니저들에게는 이번 원천징수세율 인하가 스위스 기업이 짐바브웨로 파견하는 직원과 그 반대의 경우에 발생하는 총 비용을 줄여준다. 급여팀은 더 이상 높은 원천징수세를 미리 납부하고 느린 환급을 신청할 필요가 없어 단기 파견 시 현금 흐름이 개선된다. 상호합의절차(MAP) 기간도 기존 2년에서 3년으로 연장되어, 해외 주재원들이 거주지 관련 분쟁을 해결할 시간이 더 늘어났다.
하라레 인프라 프로젝트 입찰에 참여하는 스위스 공급업체들은 이번 협정이 입찰 가격 책정을 더 예측 가능하게 만들 것이라고 평가한다. 짐바브웨에서 40명의 직원이 교대로 근무하는 취리히 소재 엔지니어링 회사의 최고재무책임자는 “이익 송금 시 15% 대신 5% 배당세율을 적용할 수 있다는 점이 내부 수익률을 즉시 개선시킨다”고 말했다.
이번 발송안은 아직 연방의회 양원에서 통과되어야 한다. 국민투표 요구가 없을 경우—이는 가능성이 낮게 평가된다—이중과세방지협정은 2027년 1월 1일부터 발효되어 해당일 이후 급여 지급에 적용될 수 있다. 모빌리티 팀은 현재 비용 예측 모델을 재검토하고 파견 정책을 이에 맞게 업데이트해야 한다.
