
2021년에 창설되어 30명의 인증된 요원으로 구성된 벨기에 연방 대(對)드론 팀이 11월 4일 브뤼셀 공항 폐쇄 사태나 이후 리에주에서 목격된 드론 사건 때 단 한 번도 출동하지 않은 것으로 11월 10일 현지 언론이 보도했다.
내부 경찰 소식통은 Het Nieuwsblad에 이 부대가 탐지 안테나 2대, 재머 4대, 그물 발사기 3대를 보유하고 있지만 공항 당국으로부터 ‘작전 요청을 받은 적이 없다’고 전했다. 지휘부가 이 사실을 인지했을 때는 이미 드론이 벨기에 영공을 벗어난 뒤였다.
이 사실이 알려지면서 정치권에서는 책임 공방이 벌어졌다. 테오 프랑켄 국방부 장관은 공항이 “민간 인프라”이기 때문에 경찰 책임이라고 강조한 반면, 경찰 노조는 지휘 체계가 분산되어 있어 이번 사태가 발생했다고 비판했다. 야당 의원들은 벨기에 항공 보안 지휘 체계에 대한 감사를 요구하고 있다.
모빌리티 관점에서 이번 사건은 명확한 대응 절차의 중요성을 다시 한 번 보여준다. 기업 보안 담당자들은 여행 위험 관리 업체가 연방 경찰 채널뿐 아니라 벨기에 민간항공청 경보도 모니터링하는지 확인해 정보 공백을 방지해야 한다.
업계 단체들은 레이더, 정보, 법 집행 자원을 통합하는 단일 국가 항공 보안 센터 설립을 촉구하고 있다. 이 같은 조치가 도입되면 항공사, 지상 조업사, 다국적 기업에 대한 위기 소통 체계가 한층 효율적으로 개선될 수 있을 전망이다.
내부 경찰 소식통은 Het Nieuwsblad에 이 부대가 탐지 안테나 2대, 재머 4대, 그물 발사기 3대를 보유하고 있지만 공항 당국으로부터 ‘작전 요청을 받은 적이 없다’고 전했다. 지휘부가 이 사실을 인지했을 때는 이미 드론이 벨기에 영공을 벗어난 뒤였다.
이 사실이 알려지면서 정치권에서는 책임 공방이 벌어졌다. 테오 프랑켄 국방부 장관은 공항이 “민간 인프라”이기 때문에 경찰 책임이라고 강조한 반면, 경찰 노조는 지휘 체계가 분산되어 있어 이번 사태가 발생했다고 비판했다. 야당 의원들은 벨기에 항공 보안 지휘 체계에 대한 감사를 요구하고 있다.
모빌리티 관점에서 이번 사건은 명확한 대응 절차의 중요성을 다시 한 번 보여준다. 기업 보안 담당자들은 여행 위험 관리 업체가 연방 경찰 채널뿐 아니라 벨기에 민간항공청 경보도 모니터링하는지 확인해 정보 공백을 방지해야 한다.
업계 단체들은 레이더, 정보, 법 집행 자원을 통합하는 단일 국가 항공 보안 센터 설립을 촉구하고 있다. 이 같은 조치가 도입되면 항공사, 지상 조업사, 다국적 기업에 대한 위기 소통 체계가 한층 효율적으로 개선될 수 있을 전망이다.
출처: Brussels Signal