بیلجیم کے وفاقی اینٹی ڈرون ٹیم، جو 2021 میں قائم ہوئی اور جس میں 30 تصدیق شدہ افسران شامل ہیں، کو 4 نومبر کو برسلز ایئرپورٹ کی بندش یا بعد میں لیج میں ڈرون کی موجودگی کے دوران کبھی بھی کارروائی کے لیے طلب نہیں کیا گیا، جیسا کہ مقامی میڈیا نے 10 نومبر کو انکشاف کیا۔
پولیس کے اندرونی ذرائع نے ہیت نیوزبلاد کو بتایا کہ اس یونٹ کے پاس دو ڈیٹیکشن اینٹینا، چار جیمرز اور تین نیٹ لانچر موجود ہیں، لیکن ایئرپورٹ حکام کی طرف سے "کوئی آپریشنل درخواست موصول نہیں ہوئی"۔ جب کمانڈ نے اس غفلت کا احساس کیا، تب تک ڈرون بیلجیم کے فضائی حدود سے باہر جا چکے تھے۔
![بیلجیم کی اینٹی ڈرون یونٹ پر فضائی حدود کی خلاف ورزیوں کے دوران غیر فعال رہنے پر تنقید]()
اس انکشاف نے سیاسی تنقید کو جنم دیا ہے۔ وزیر دفاع تھیو فرانکن نے زور دیا کہ ایئرپورٹس "سول انفراسٹرکچر" ہیں اور اس لیے پولیس کی ذمہ داری ہے، جبکہ پولیس یونینز نے کمانڈ لائنز کی تقسیم کو اس ناکامی کی وجہ قرار دیا ہے۔ حزب اختلاف کے ارکان پارلیمنٹ بیلجیم کی فضائی سلامتی کے کمانڈ چین کا آڈٹ کرنے کا مطالبہ کر رہے ہیں۔
مواصلات کے نقطہ نظر سے، یہ واقعہ واضح اسکیلیشن پروٹوکولز کی اہمیت کو اجاگر کرتا ہے۔ کارپوریٹ سیکیورٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ اپنے ٹریول رسک فراہم کنندگان سے تصدیق کریں کہ وہ صرف وفاقی پولیس کے چینلز نہیں بلکہ بیلجیم سول ایوی ایشن اتھارٹی کی الرٹس کو بھی مانیٹر کر رہے ہیں تاکہ معلومات کے خلاء سے بچا جا سکے۔
صنعتی گروپس ایک قومی فضائی سلامتی مرکز کے قیام کا مطالبہ کر رہے ہیں جو ریڈار، انٹیلی جنس اور قانون نافذ کرنے والے وسائل کو یکجا کرے—ایسی پہل جو اگر اپنائی گئی تو ایئر لائنز، گراؤنڈ ہینڈلرز اور کثیر القومی آجران کے لیے بحران کے دوران رابطے کے بہاؤ کو آسان بنا سکتی ہے۔
پولیس کے اندرونی ذرائع نے ہیت نیوزبلاد کو بتایا کہ اس یونٹ کے پاس دو ڈیٹیکشن اینٹینا، چار جیمرز اور تین نیٹ لانچر موجود ہیں، لیکن ایئرپورٹ حکام کی طرف سے "کوئی آپریشنل درخواست موصول نہیں ہوئی"۔ جب کمانڈ نے اس غفلت کا احساس کیا، تب تک ڈرون بیلجیم کے فضائی حدود سے باہر جا چکے تھے۔
اس انکشاف نے سیاسی تنقید کو جنم دیا ہے۔ وزیر دفاع تھیو فرانکن نے زور دیا کہ ایئرپورٹس "سول انفراسٹرکچر" ہیں اور اس لیے پولیس کی ذمہ داری ہے، جبکہ پولیس یونینز نے کمانڈ لائنز کی تقسیم کو اس ناکامی کی وجہ قرار دیا ہے۔ حزب اختلاف کے ارکان پارلیمنٹ بیلجیم کی فضائی سلامتی کے کمانڈ چین کا آڈٹ کرنے کا مطالبہ کر رہے ہیں۔
مواصلات کے نقطہ نظر سے، یہ واقعہ واضح اسکیلیشن پروٹوکولز کی اہمیت کو اجاگر کرتا ہے۔ کارپوریٹ سیکیورٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ اپنے ٹریول رسک فراہم کنندگان سے تصدیق کریں کہ وہ صرف وفاقی پولیس کے چینلز نہیں بلکہ بیلجیم سول ایوی ایشن اتھارٹی کی الرٹس کو بھی مانیٹر کر رہے ہیں تاکہ معلومات کے خلاء سے بچا جا سکے۔
صنعتی گروپس ایک قومی فضائی سلامتی مرکز کے قیام کا مطالبہ کر رہے ہیں جو ریڈار، انٹیلی جنس اور قانون نافذ کرنے والے وسائل کو یکجا کرے—ایسی پہل جو اگر اپنائی گئی تو ایئر لائنز، گراؤنڈ ہینڈلرز اور کثیر القومی آجران کے لیے بحران کے دوران رابطے کے بہاؤ کو آسان بنا سکتی ہے۔
ماخذ: Brussels Signal
