출시된 지 1년이 채 되지 않아 라이언에어가 연간 79유로인 ‘프라임 멤버’ 제도를 중단했다. 8개월간의 시범 운영에서 440만 유로의 수수료를 거뒀지만, 600만 유로의 운임 할인으로 순손실이 발생해 지속 불가능하다고 판단한 것이다. 다라 브래디 최고마케팅책임자는 월간 좌석 판매를 운영하는 데 필요한 자원이 25만 명 목표에 크게 못 미치는 5만 5천 명 가입자 수를 고려할 때 계속할 이유가 없다고 밝혔다.
기존 가입자는 12개월 계약 기간이 끝날 때까지 무료 지정 좌석과 여행자 보험 등 혜택을 유지하지만, 신규 가입은 더 이상 받지 않는다. 경쟁사인 위즈에어와 OTA eDreams ODIGEO는 성공적인 구독 모델을 운영 중이며, 초저가 항공업계의 미세한 수익 구조를 보여준다.
![라이언에어, 시범 운영 실패로 ‘프라임’ 구독 서비스 중단… 항공사 멤버십에 신중한 태도 드러내]()
아일랜드 기업들에겐 특히 더블린-런던 노선에서 단거리 항공권 비용 절감 수단이 하나 사라진 셈이다. 여행 담당자들은 예약 플랫폼에서 자동 ‘프라임’ 업셀링 알림을 비활성화하고 2026년 예산을 위한 절감액 예측을 재조정해야 한다.
이번 결정은 라이언에어의 조기 블랙프라이데이 프로모션과도 맞물리는데, 2026년 2월까지 여행 시 ‘1매 구매 시 1매 반값’ 운임을 제공한다. 기업들은 단기적으로는 일부 비용 절감 효과를 누릴 수 있으나, 장기적인 비용 관리 수단으로 구독 할인에 의존하는 것은 신중해야 한다.
기존 가입자는 12개월 계약 기간이 끝날 때까지 무료 지정 좌석과 여행자 보험 등 혜택을 유지하지만, 신규 가입은 더 이상 받지 않는다. 경쟁사인 위즈에어와 OTA eDreams ODIGEO는 성공적인 구독 모델을 운영 중이며, 초저가 항공업계의 미세한 수익 구조를 보여준다.
아일랜드 기업들에겐 특히 더블린-런던 노선에서 단거리 항공권 비용 절감 수단이 하나 사라진 셈이다. 여행 담당자들은 예약 플랫폼에서 자동 ‘프라임’ 업셀링 알림을 비활성화하고 2026년 예산을 위한 절감액 예측을 재조정해야 한다.
이번 결정은 라이언에어의 조기 블랙프라이데이 프로모션과도 맞물리는데, 2026년 2월까지 여행 시 ‘1매 구매 시 1매 반값’ 운임을 제공한다. 기업들은 단기적으로는 일부 비용 절감 효과를 누릴 수 있으나, 장기적인 비용 관리 수단으로 구독 할인에 의존하는 것은 신중해야 한다.
출처: Reuters
