Ryanair rezygnuje z subskrypcji „Prime” po nieudanym okresie próbnym, dając sygnał ostrożności wobec programów członkowskich linii lotniczych

Mniej niż rok po wprowadzeniu Ryanair zrezygnował z programu „Prime Member” za 79 euro rocznie, tłumacząc, że ośmiomiesięczny pilotaż przyniósł 4,4 mln euro opłat, ale wygenerował 6 mln euro rabatów na bilety – strata, którą linia uznała za nie do utrzymania. Dyrektor ds. marketingu, Dara Brady, podkreślił, że zasoby potrzebne do organizacji comiesięcznych wyprzedaży miejsc „nie uzasadniają” kontynuacji programu, zwłaszcza że zapisało się tylko 55 tys. członków, znacznie poniżej zakładanego celu 250 tys.

Obecni subskrybenci zachowają korzyści – w tym bezpłatną rezerwację miejsc i ubezpieczenie podróżne – do końca 12-miesięcznego okresu, ale nie będą już dostępne nowe członkostwa. Konkurencyjne linie, takie jak Wizz Air czy platforma eDreams ODIGEO, z powodzeniem stosują modele subskrypcyjne, co pokazuje, jak wąskie są marże w ultra-tanio lotnictwie.



Dla irlandzkich firm decyzja ta oznacza utratę narzędzia do obniżania kosztów biletów na krótkie trasy, zwłaszcza na trasie Dublin–Londyn. Menedżerowie ds. podróży powinni przejrzeć platformy rezerwacyjne, aby wyłączyć automatyczne propozycje „Prime” oraz zrewidować prognozy oszczędności na budżet 2026.

Decyzja zbiegła się z wczesną promocją Ryanaira na Black Friday, oferującą bilety „kup jeden, drugi za pół ceny” na podróże do lutego 2026. Firmy mogą jeszcze w krótkim terminie zyskać na promocjach, ale powinny zachować ostrożność, polegając na zniżkach subskrypcyjnych w długoterminowym zarządzaniu kosztami.