
제트스타 항공은 에어버스가 전 세계 수천 대의 A320 계열 항공기에 대해 즉각적인 소프트웨어 롤백을 명령한 후 주말 동안 국내외 90편의 항공편을 취소했다. 이번 조치는 10월 30일 미국에서 발생한 제트블루 항공기의 피치 제어 문제와 최근 소프트웨어 업데이트가 연관된 것으로 조사된 사건에 따른 것이다.
호주의 저비용 항공사인 제트스타는 85대의 에어버스 협동체 중 34대가 두 시간짜리 수정 작업이 필요했으며, 그중 20대는 토요일 오후까지 운항을 재개했다고 밝혔다. 운항 차질은 일요일까지 이어졌으며, 고객들에게는 수수료 없는 재예약 또는 환불이 제공되었다. 콴타스와 버진 오스트레일리아는 영향을 받지 않았고, 에어 뉴질랜드는 12편의 항공편을 취소했으나 태즈먼해 횡단 노선은 유지했다.
에어버스는 이번 문제가 “즉각적인 안전 위험은 없다”고 강조했으나, 유럽연합 항공안전기구(EASA)가 수정되지 않은 소프트웨어가 “비의도적 엘리베이터 움직임”을 초래할 수 있다고 경고하자 신속히 대응했다. 호주 민간항공안전국(CASA)은 호주 내 준수를 모니터링하고 있으나 추가 지침은 발표하지 않았다.
기업 모빌리티 관리자들에게 이번 사례는 시간에 민감한 출장 일정을 잡을 때 항공기 기종을 반드시 재확인해야 한다는 교훈을 준다. 또한 이번 사건은 현대 항공기에서 사이버-물리적 의존성이 커지고 있음을 보여주며, 항공사들이 견고한 패치 관리 체계를 유지해야 할 필요성을 부각시킨다.
호주의 저비용 항공사인 제트스타는 85대의 에어버스 협동체 중 34대가 두 시간짜리 수정 작업이 필요했으며, 그중 20대는 토요일 오후까지 운항을 재개했다고 밝혔다. 운항 차질은 일요일까지 이어졌으며, 고객들에게는 수수료 없는 재예약 또는 환불이 제공되었다. 콴타스와 버진 오스트레일리아는 영향을 받지 않았고, 에어 뉴질랜드는 12편의 항공편을 취소했으나 태즈먼해 횡단 노선은 유지했다.
에어버스는 이번 문제가 “즉각적인 안전 위험은 없다”고 강조했으나, 유럽연합 항공안전기구(EASA)가 수정되지 않은 소프트웨어가 “비의도적 엘리베이터 움직임”을 초래할 수 있다고 경고하자 신속히 대응했다. 호주 민간항공안전국(CASA)은 호주 내 준수를 모니터링하고 있으나 추가 지침은 발표하지 않았다.
기업 모빌리티 관리자들에게 이번 사례는 시간에 민감한 출장 일정을 잡을 때 항공기 기종을 반드시 재확인해야 한다는 교훈을 준다. 또한 이번 사건은 현대 항공기에서 사이버-물리적 의존성이 커지고 있음을 보여주며, 항공사들이 견고한 패치 관리 체계를 유지해야 할 필요성을 부각시킨다.
출처: The Guardian