
A Jetstar Airways cancelou 90 voos domésticos e internacionais durante o fim de semana após a Airbus ordenar a reversão imediata do software em milhares de aviões da família A320 em todo o mundo. A medida foi tomada após um incidente no controle de pitch em um voo da JetBlue nos Estados Unidos, ocorrido em 30 de outubro, que os investigadores relacionaram a uma atualização recente do software.
A companhia aérea australiana de baixo custo informou que 34 de seus 85 aviões Airbus de corredor único precisaram da correção, que leva cerca de duas horas, com 20 aeronaves já em operação até a tarde de sábado. Os transtornos se estenderam até domingo, com os clientes tendo a opção de remarcar sem taxas ou solicitar reembolso. Qantas e Virgin Australia não foram afetadas, enquanto a Air New Zealand cancelou 12 voos, mas manteve as rotas trans-Tasmânicas.
A Airbus afirma que o problema não representa “risco imediato à segurança”, mas agiu rapidamente após a Agência Europeia para a Segurança da Aviação alertar que o software não corrigido poderia causar “movimentos involuntários do elevador”. A Autoridade de Segurança da Aviação Civil da Austrália está monitorando o cumprimento das medidas, mas não emitiu novas diretrizes.
Para os gestores de mobilidade corporativa, o caso serve como um alerta para verificar os tipos de frota ao programar viagens com horários críticos. O episódio também evidencia a crescente dependência ciberfísica nas aeronaves modernas e a necessidade das companhias aéreas manterem regimes rigorosos de gerenciamento de atualizações.
A companhia aérea australiana de baixo custo informou que 34 de seus 85 aviões Airbus de corredor único precisaram da correção, que leva cerca de duas horas, com 20 aeronaves já em operação até a tarde de sábado. Os transtornos se estenderam até domingo, com os clientes tendo a opção de remarcar sem taxas ou solicitar reembolso. Qantas e Virgin Australia não foram afetadas, enquanto a Air New Zealand cancelou 12 voos, mas manteve as rotas trans-Tasmânicas.
A Airbus afirma que o problema não representa “risco imediato à segurança”, mas agiu rapidamente após a Agência Europeia para a Segurança da Aviação alertar que o software não corrigido poderia causar “movimentos involuntários do elevador”. A Autoridade de Segurança da Aviação Civil da Austrália está monitorando o cumprimento das medidas, mas não emitiu novas diretrizes.
Para os gestores de mobilidade corporativa, o caso serve como um alerta para verificar os tipos de frota ao programar viagens com horários críticos. O episódio também evidencia a crescente dependência ciberfísica nas aeronaves modernas e a necessidade das companhias aéreas manterem regimes rigorosos de gerenciamento de atualizações.
Fonte: The Guardian
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