12월 4일 목요일 밤, 상파울루 구아룰류스 공항에서 LATAM 항공 LA3418편 포르투알레그행 항공기의 푸시백 작업 중 지상 서비스 장비에 화재가 발생했다. 기장은 이륙을 즉시 중단하고 슬라이드를 전개해 승객과 승무원 169명을 신속히 대피시켰으며, 다행히 부상자는 없었다. 공항 소방대가 신속히 화재를 진압했으나, 에어버스 A321 기체 점검이 필요해 LATAM은 해당 항공편 운항을 취소하고 대체 항공기로 2시간 후 재출발했다.
이번 사건은 연말 여행 성수기 브라질에서 GRU 공항이 하루 최대 900회 이상의 항공기 운항을 처리하는 가운데 발생한 운영 압박을 보여준다. 국가 민간항공 규제기관 ANAC는 제3자 지상조업업체의 정비 이력을 조사 중이며, 예비 결과는 30일 내 발표될 예정으로 2026년 보험료 책정에 영향을 미칠 수 있다.
![지상 서비스 차량 화재로 GRU에서 LATAM 항공기 긴급 대피 실시]()
다국적 기업들은 비상 대응 계획을 재점검해야 한다. 일정에 여유를 두고 이른 아침 출발을 계획하며, 직원들에게 대피 절차를 명확히 안내하는 것이 중요하다. 고가 화물을 하부 화물칸으로 운송하는 경우, 열손상 점검으로 화물 인도가 지연될 가능성도 확인해야 한다.
GRU 측은 안전 시스템이 “설계대로 정확히 작동했다”고 밝혔으나, 램프 직원 노조는 만성적인 초과근무와 촉박한 회전 시간 목표가 장비 고장 위험을 높인다고 경고했다. 모빌리티 매니저들은 12월 주요 출장에 대한 안전 관리 평가를 재검토할 필요가 있다.
이번 사건은 연말 여행 성수기 브라질에서 GRU 공항이 하루 최대 900회 이상의 항공기 운항을 처리하는 가운데 발생한 운영 압박을 보여준다. 국가 민간항공 규제기관 ANAC는 제3자 지상조업업체의 정비 이력을 조사 중이며, 예비 결과는 30일 내 발표될 예정으로 2026년 보험료 책정에 영향을 미칠 수 있다.
다국적 기업들은 비상 대응 계획을 재점검해야 한다. 일정에 여유를 두고 이른 아침 출발을 계획하며, 직원들에게 대피 절차를 명확히 안내하는 것이 중요하다. 고가 화물을 하부 화물칸으로 운송하는 경우, 열손상 점검으로 화물 인도가 지연될 가능성도 확인해야 한다.
GRU 측은 안전 시스템이 “설계대로 정확히 작동했다”고 밝혔으나, 램프 직원 노조는 만성적인 초과근무와 촉박한 회전 시간 목표가 장비 고장 위험을 높인다고 경고했다. 모빌리티 매니저들은 12월 주요 출장에 대한 안전 관리 평가를 재검토할 필요가 있다.
