Cháy Xe Dịch Vụ Mặt Đất Gây Sự Cố Khẩn Cấp, Hành Khách LATAM Tại Sân Bay GRU Phải Sơ Tán

Một sự cố đẩy máy bay muộn vào đêm thứ Năm, ngày 4 tháng 12 tại sân bay São Paulo/Guarulhos đã trở nên nghiêm trọng khi một thiết bị phục vụ mặt đất bốc cháy bên cạnh chuyến bay LATAM LA3418 đi Porto Alegre. Cơ trưởng đã hủy cất cánh, triển khai cầu trượt và sơ tán 169 hành khách cùng phi hành đoàn trong vài phút; không có ai bị thương. Lực lượng cứu hỏa sân bay nhanh chóng dập tắt đám cháy nhưng chiếc Airbus A321 cần được kiểm tra kỹ lưỡng, buộc LATAM phải hủy chuyến bay tiếp theo và sắp xếp lại hành khách lên máy bay dự phòng khởi hành sau đó hai giờ.

Sự việc này làm nổi bật áp lực vận hành trong mùa cao điểm du lịch cuối năm tại Brazil, khi sân bay GRU xử lý hơn 900 lượt máy bay mỗi ngày. Cơ quan quản lý hàng không dân dụng quốc gia ANAC đã mở cuộc điều tra về lịch sử bảo trì của nhà cung cấp dịch vụ mặt đất bên thứ ba; kết quả sơ bộ dự kiến có trong vòng 30 ngày và có thể ảnh hưởng đến mức phí bảo hiểm năm 2026.



Đối với các nhà tuyển dụng đa quốc gia, bài học rút ra là cần có kế hoạch dự phòng: lên lịch dự phòng, khởi hành vào sáng sớm và hướng dẫn nhân viên rõ ràng về quy trình sơ tán. Các công ty vận chuyển hàng hóa giá trị cao qua khoang chứa dưới bụng máy bay nên kiểm tra xem việc kiểm tra thiệt hại nhiệt có thể làm chậm việc giao hàng hay không.

GRU khẳng định hệ thống an toàn “hoạt động chính xác như thiết kế,” nhưng các công đoàn đại diện cho nhân viên sân đỗ cảnh báo rằng làm thêm giờ kéo dài và mục tiêu quay vòng gắt gao làm tăng nguy cơ hỏng hóc thiết bị. Các nhà quản lý di chuyển có thể cần xem xét lại đánh giá trách nhiệm chăm sóc cho các chuyến đi quan trọng trong tháng 12.