도로후스크에서 폴란드 운송업체 시위 격화로 트럭 대기 행렬 30일째 이어져

11월에 시작된 제한된 항공모함 파업이 폴란드에서 우크라이나로 향하는 가장 분주한 화물 통로 중 하나인 도로후스크-야호딘 검문소에서 전면 봉쇄로 확대됐다. 12월 9일 루블린 세관청은 수출 트럭 대기 시간이 30일을 넘었으며, 약 1,500대의 차량이 국도 12호선에서 멈춰 서 있다고 확인했다. 시위 지도자 에디타 오지갈라는 PAP 통신에 시위대가 바르샤바가 카보타주 규정과 연료 보조금을 재검토할 때까지 지난주 시간당 3대에서 현재는 3시간에 1대만 통과시키고 있다고 전했다.

이번 조치는 국경경비대에 따르면 이미 약 1,900대의 트럭이 정체된 다른 세 개의 검문소 봉쇄와 맞물려 있다. 이로 인해 자동차 부품, 기계류, 농식품 등 약 3억 2천만 유로 상당의 물품이 발이 묶였으며, 카토비체와 브로츠와프의 제조업체들이 우크라이나 부품의 적시 공급에 차질을 빚어 공급망 경보가 발령됐다.



모빌리티 관리자들에게 이번 파업은 단순한 화물 문제를 넘어선다. 도로후스크를 경유하는 임시 거주자와 외국 파견 근로자들은 회사 셔틀을 이용해 200km 북쪽의 흐레벤네 검문소로 우회하거나 슬로바키아를 경유하는 등 이동 경로가 변경되어 이동 시간이 6~8시간 늘어났다. 폴란드 인사 담당자들은 국경을 넘는 운전자들의 초과 근무 비용과 휴식 시간 준수를 새롭게 고려해야 하는 상황이다.

인프라부는 중재를 제안했으나 시위대가 “불공정한” 경쟁의 원인으로 지목한 EU-우크라이나 도로 운송 자유화 협정을 포기하지 않고 있다. 다만 바르샤바는 인도적 문제를 막기 위해 군의 영토방위군에 디젤과 식량을 정체된 운전자들에게 전달하도록 허가했다.

기업들은 국경경비대의 실시간 대기열 포털을 주시하며 우크라이나와의 도로 운송 시 최소 3일 이상의 여유 시간을 확보해야 한다. 이주 서비스 업체들은 교착 상태가 해소될 때까지 메디카를 통한 철도 화물 운송이나 그단스크를 경유한 해상 운송을 이용할 것을 권고하고 있다.