벨기에, 승객 1인당 10유로 세금 확정에 라이언에어, 2026/27년 겨울 브뤼셀 노선 운항 축소 발표

저비용 항공사 라이언에어가 벨기에 연방 정부와 항공세를 둘러싼 더 큰 갈등의 신호탄을 쏘아 올렸다. 2025년 12월 9일 더블린에서 열린 기자회견에서 라이언에어 최고경영자 마이클 오리어리는 벨기에가 2027년 1월 1일부터 출발 승객에 대해 기존 구간별(0-4유로-6유로)에서 일괄 10유로로 항공승객세를 인상하는 법안을 공식 시행함에 따라, 브뤼셀-샤를루아 공항에 기반을 둔 항공기 5대를 철수하고 20개 노선을 폐지하며 2026/27년 겨울 운항 스케줄에서 100만 좌석을 감축할 것이라고 밝혔다.

샤를루아 지방 당국도 2026년부터 별도의 3유로 지역세를 부과할 계획을 내놓아 압박을 가중시키고 있다. 라이언에어에 따르면 이 두 세금이 합쳐지면 샤를루아 출발 항공권 가격이 평균 20% 상승할 전망이다. 오리어리는 이로 인해 가격에 민감한 레저 여행객들이 릴, 아인트호벤, 뒤셀도르프 공항으로 이동해 벨기에가 최대 120만 명의 승객과 1억 유로의 관광 수입, 그리고 최대 1,500개의 직접 및 간접 일자리를 잃을 수 있다고 경고했다.



시즌 시작 훨씬 전에 대규모 감편 결정을 내린 것은 바트 드 베버 총리 취임 예정 정부에 최대한의 정치적 압박을 가하기 위한 전략이다. 라이언에어는 독일이 최근 유사한 세금 도입 위협 후 정책을 철회한 사례를 들어 이러한 세금이 “자기 패배적”이라고 주장한다. 유럽항공사협회(A4E)도 단일 항공시장 내에서 국가별 일방적 세금이 경쟁을 왜곡하고, 이미 탄소 가격을 반영하는 EU의 배출권 거래제 및 지속가능항공연료(SAF) 혼합 정책을 훼손한다고 지지 입장을 밝혔다.

기업의 출장 관리 담당자들은 2026/27년 겨울 시즌 동안 브뤼셀 주요 노선(바르셀로나, 밀라노-베르가모, 로마-참피노)에서 저비용 항공편 선택지가 줄어들게 된다. 남아 있는 노선은 브뤼셀항공, 이지젯, 위즈에어가 운항하지만 요금 인상이 불가피하며, 여행객들은 네덜란드나 프랑스의 2차 공항을 경유해야 할 수도 있다. 이동성 공급업체들은 저렴한 주말 여행에 의존하는 해외 주재 가족들에게도 연쇄적인 영향이 우려된다고 전했다.

벨기에 재무부는 이번 세금이 “항공 부문을 기후 책임에 맞추기 위한 것”이라며 경제적 영향을 면밀히 모니터링할 것이라고 밝혔다. 공식 검토 조항은 2028년 중반에 예정되어 있으나 라이언에어는 “그때는 이미 잃은 승객을 되살리기에는 너무 늦다”고 경고했다. 샤를루아 지방세가 내년 봄 확정되면 추가 노선 감축도 가능할 전망이다.