중국 외교부는 12월 17일, 2024년 초 시범 시행된 30일 무비자 단독 입국 제도가 최소 2026년 12월 31일까지 유지된다고 공식 확인했다. 여행업계 플랫폼 GetTransfer와 여러 중국 대사관을 통해 발표된 이번 소식은 스웨덴을 무비자 입국 대상국에 공식 추가하며, 정책의 유효 기간을 1년 더 연장했다. 일반 여권 소지자는 47개국에서 관광, 비즈니스, 가족 방문, 단기 회의 목적으로 중국에 최대 30일간 무비자로 체류할 수 있다.
이번 연장은 전략적으로 시기적절하다. 2025년 중국 입국자 수는 급격히 회복됐지만 2019년 최고치 대비 약 20% 낮은 수준이다. 2026년까지 정책의 연속성을 보장함으로써 베이징은 항공사, 여행사, 다국적 기업에 예측 가능성을 제공해 지역 행사나 단기 업무 일정을 계획하는 데 도움을 주고 있다. 유럽 상공회의소들은 2026년 예산 편성 시 비자 문제로 인한 추가 비용 없이 중국 여행을 확정할 수 있도록 명확한 정책을 요구해왔다.
![중국, 47개국 대상 30일 무비자 입국 허용 기간 2026년까지 연장…스웨덴 포함]()
실질적으로 이 정책은 큰 행정적 장벽을 제거한다. 예를 들어, 프랑스 항공우주 엔지니어가 COMAC 상하이 공장 방문이나 독일 임원이 선전에서 공급망 감사를 위해 출국할 때, 이제는 여권과 왕복 항공권만으로 예약과 탑승이 가능하다. 베이징 다싱 공항 국경 당국에 따르면, 한때 바쁜 공항에서 일일 무비자 입국 인원 제한을 두었던 인원 제한도 폐지됐다.
기업의 인력 이동 담당자는 여전히 여행자를 신중히 검토해야 한다. 무비자 입국은 관광, 회의, 30일을 넘지 않는 설치 작업에 한정되며, 언론 활동, 학업, 유급 고용은 제외된다. 방문자는 출국 또는 귀국 항공권 증명서를 지참해야 하며, 입국 심사 시 숙박 정보 제출을 요구받을 수 있다. 위반 시 벌금 부과나 향후 입국 금지 조치가 있을 수 있으므로, 기업은 여행 목적을 명시한 서면 확인서를 발급하는 것이 권장된다.
장기적으로 이번 조치는 중국의 ‘무비자 허브’ 전략과 맞물린다. 65개 항구에서 240시간 무비자 환승 허용과 지역별 비자 도착 제도 시범 운영 네트워크가 그것이다. 이들 조치는 중국의 글로벌 비즈니스 여행 점유율 회복과 팬데믹 이후 외국인 투자자들에게 중국이 확실히 재개방 중임을 알리는 데 목적이 있다.
이번 연장은 전략적으로 시기적절하다. 2025년 중국 입국자 수는 급격히 회복됐지만 2019년 최고치 대비 약 20% 낮은 수준이다. 2026년까지 정책의 연속성을 보장함으로써 베이징은 항공사, 여행사, 다국적 기업에 예측 가능성을 제공해 지역 행사나 단기 업무 일정을 계획하는 데 도움을 주고 있다. 유럽 상공회의소들은 2026년 예산 편성 시 비자 문제로 인한 추가 비용 없이 중국 여행을 확정할 수 있도록 명확한 정책을 요구해왔다.
실질적으로 이 정책은 큰 행정적 장벽을 제거한다. 예를 들어, 프랑스 항공우주 엔지니어가 COMAC 상하이 공장 방문이나 독일 임원이 선전에서 공급망 감사를 위해 출국할 때, 이제는 여권과 왕복 항공권만으로 예약과 탑승이 가능하다. 베이징 다싱 공항 국경 당국에 따르면, 한때 바쁜 공항에서 일일 무비자 입국 인원 제한을 두었던 인원 제한도 폐지됐다.
기업의 인력 이동 담당자는 여전히 여행자를 신중히 검토해야 한다. 무비자 입국은 관광, 회의, 30일을 넘지 않는 설치 작업에 한정되며, 언론 활동, 학업, 유급 고용은 제외된다. 방문자는 출국 또는 귀국 항공권 증명서를 지참해야 하며, 입국 심사 시 숙박 정보 제출을 요구받을 수 있다. 위반 시 벌금 부과나 향후 입국 금지 조치가 있을 수 있으므로, 기업은 여행 목적을 명시한 서면 확인서를 발급하는 것이 권장된다.
장기적으로 이번 조치는 중국의 ‘무비자 허브’ 전략과 맞물린다. 65개 항구에서 240시간 무비자 환승 허용과 지역별 비자 도착 제도 시범 운영 네트워크가 그것이다. 이들 조치는 중국의 글로벌 비즈니스 여행 점유율 회복과 팬데믹 이후 외국인 투자자들에게 중국이 확실히 재개방 중임을 알리는 데 목적이 있다.
