2026년 모빌리티 개혁 시행으로 독일 티켓 가격 63유로로 인상

독일의 2026년 새해 규정 변경으로 출퇴근자, 비즈니스 여행객, 고용주들에게 여러 주요 변화가 찾아온다. 그중 가장 눈에 띄는 것은 전국적으로 지역 및 광역 열차, 트램, 버스를 무제한 이용할 수 있는 월간 정기권인 ‘도이칠란트티켓(Deutschlandticket)’의 두 번째 가격 인상이다. 1월 1일부터 구독료가 58유로에서 63유로로 올라 2023년 출시 당시보다 거의 30% 인상된다. 연방 및 주 교통부 장관들은 인플레이션과 에너지 가격 상승을 인상 원인으로 꼽았다. 약 1,400만 명의 활성 이용자가 있는 이 티켓 가격 인상은 자주 출장을 다니는 비즈니스 여행객에게 연간 약 60유로의 추가 비용을 발생시키며, 일부 기업은 교통비 지원 정책을 재검토할 가능성이 있다.

가격 인상과 함께 출퇴근자 수당(Pendlerpauschale)도 영구적으로 인상된다. 2026년부터는 직원들이 집과 직장 간 전체 거리 1km당 0.38유로를 청구할 수 있는데, 이는 현재 20km까지 0.30유로에서 오른 금액이다. 대도시 외곽에 거주하는 전근자들에게는 이 세금 공제 확대가 비싼 철도 정기권과 독일의 CO₂ 배출권 부담금 인상에 따른 연료비 상승을 일부 상쇄해 줄 전망이다.



이외에도 법정 최저임금이 13.90유로로 인상되고, 미니잡(minijob) 월 소득 한도도 603유로로 상향 조정된다. 이는 직접적인 교통 정책은 아니지만, 동반 배우자나 파트타임 학생 근로자를 위한 이주 지원 패키지 설계 시 중요한 요소다. 또한 국내 항공편은 여전히 정치적 감시 대상이며, 새 연립정부는 철도 정시성이 개선될 경우 추가 항공권 세금 부과 가능성을 시사했다.

국제 파견 직원에게 도이칠란트티켓은 복잡한 지역 요금 구역을 신경 쓰지 않고 독일 각 지역을 탐방하거나 고객사 간 출퇴근을 할 수 있는 비용 효율적인 수단으로 남아 있다. 고용주가 이 티켓 비용을 지원할 경우, 회사 전체에 제공되는 한 §3 Nr. 15 EstG 조항에 따라 비과세 혜택을 계속 받을 수 있다. 실제 비용을 환급하는 기업은 새 상한선을 반영해 비용 처리 시스템을 업데이트하고, 직원들에게 1월 청구서가 63유로 요금을 반영하도록 안내해야 한다.

종합하면, 2026년 변화는 대중교통 이용을 장려하는 정책 방향을 강화하면서 장거리 출퇴근자의 부담을 세금 혜택으로 완화하는 추세를 보여준다. 글로벌 모빌리티 팀은 신규 입사자 교육 자료를 갱신하고, 2026년 이주 비용 예산을 조정하며, 1월 1일 이후 발행된 영수증에 새로운 요금이 적용됨을 직원들에게 반드시 알릴 필요가 있다.