Le prix du Deutschlandticket grimpe à 63 € avec l'entrée en vigueur des réformes de la mobilité en 2026

Les changements annuels des règles du Nouvel An en Allemagne apportent plusieurs évolutions majeures pour les navetteurs, les voyageurs d’affaires et les employeurs en 2026. Parmi les plus marquants figure une deuxième augmentation du prix du Deutschlandticket, le pass mensuel national offrant des trajets illimités sur les trains locaux et régionaux, les trams et les bus. À partir du 1er janvier, son abonnement passera de 58 € à 63 €, soit une hausse de près de 30 % par rapport à son lancement en 2023. Les ministres des Transports fédéral et régionaux attribuent cette hausse à l’inflation et à la hausse des prix de l’énergie. Avec environ 14 millions d’utilisateurs actifs, cette augmentation de 5 € coûtera aux voyageurs d’affaires réguliers environ 60 € de plus par an et pourrait inciter certaines entreprises à revoir leurs allocations mobilité.

Cette hausse du prix du ticket s’accompagne d’une augmentation permanente de l’indemnité kilométrique (Pendlerpauschale). Dès 2026, les salariés pourront déduire 0,38 € par kilomètre pour l’ensemble du trajet domicile-travail, contre 0,30 € pour les 20 premiers kilomètres actuellement. Pour les personnes transférées vivant en dehors des grandes métropoles, cette déduction fiscale plus généreuse compensera en partie la hausse des abonnements ferroviaires et des coûts carburant, eux-mêmes impactés par la nouvelle étape de la taxe carbone allemande.



Parmi les autres mesures en vigueur, on note une augmentation du salaire minimum légal à 13,90 € et un relèvement du plafond de revenus pour les minijobs à 603 € par mois. Bien que ces mesures ne concernent pas directement la mobilité, elles sont importantes pour structurer les packages de relocalisation des conjoints accompagnants ou des étudiants en emploi à temps partiel. Les responsables mobilité doivent également garder à l’esprit que les vols intérieurs restent sous surveillance politique; la nouvelle coalition a évoqué la possibilité de taxes supplémentaires sur les billets si la ponctualité ferroviaire s’améliore.

Pour les expatriés, le Deutschlandticket reste une solution économique pour découvrir les régions allemandes et se déplacer entre différents sites clients sans se soucier des zones tarifaires locales complexes. Les employeurs qui prennent en charge ce pass peuvent continuer à bénéficier d’un avantage fiscal exonéré selon l’article §3 Nr. 15 EstG, à condition que la subvention soit proposée à l’ensemble des salariés. Les entreprises qui remboursent sur justificatifs doivent mettre à jour leurs systèmes de dépenses avec le nouveau plafond et informer les voyageurs de bien télécharger les factures de janvier au tarif de 63 €.

Dans l’ensemble, ces changements pour 2026 confirment une tendance politique plus large: encourager les habitants à utiliser les transports en commun tout en atténuant l’impact financier pour les navetteurs longue distance grâce à des leviers fiscaux. Les équipes mobilité internationales doivent actualiser leurs documents d’accueil, ajuster les prévisions de coûts pour les déménagements de 2026 et rappeler au personnel que les reçus datés après le 1er janvier refléteront les nouveaux tarifs.