ドイツチケット、2026年のモビリティ改革に伴い価格が63ユーロに値上げ

ドイツの2026年新年のルール改定では、通勤者、出張者、雇用主にとって注目すべき変化がいくつかあります。中でも最大の話題は、全国の地域鉄道、トラム、バスが乗り放題となる月額定期券「Deutschlandticket」の2回目の値上げです。2026年1月1日から、料金は58ユーロから63ユーロに引き上げられ、2023年の発売時と比べて約30％の値上げとなります。連邦および州の交通大臣は、インフレとエネルギー価格の高騰を値上げの理由に挙げています。約1,400万人の利用者にとって、この5ユーロの値上げは年間約60ユーロの追加負担となり、一部の企業ではモビリティ手当の見直しが検討される可能性があります。

値上げに伴い、通勤手当（Pendlerpauschale）も恒久的に引き上げられます。2026年からは、自宅と職場間の全距離に対して1キロあたり0.38ユーロが控除対象となり、現在の最初の20キロまで0.30ユーロから増額されます。大都市圏外に住む転勤者にとって、この税控除の拡大は、値上がりした鉄道定期券やドイツのCO₂課税強化による燃料費の上昇を部分的に相殺する効果が期待されます。



その他の施策としては、法定最低賃金の13.90ユーロへの引き上げや、ミニジョブの月収上限が603ユーロに引き上げられます。これらは直接的なモビリティ規制ではありませんが、配偶者やパートタイムで働く学生の転勤パッケージ設計に影響を与えます。モビリティ担当者は、国内線の航空便が引き続き政治的な注目を浴びていることにも注意が必要です。新連立政権は、鉄道の定時運行が改善されれば追加の航空券税を検討する意向を示しています。

国際的な駐在員にとって、Deutschlandticketは複雑な地域運賃を気にせずにドイツ各地を移動し、クライアント先間の通勤にも経済的な選択肢として有効です。企業がこの定期券を負担する場合、全社的な補助であれば§3 Nr. 15 EstGに基づく非課税福利厚生として扱えます。実費精算の場合は、新料金の上限を経費システムに反映し、利用者には1月分の63ユーロの請求書をアップロードするよう案内してください。

これらの2026年の変更は、公共交通機関の利用促進を目指しつつ、長距離通勤者への負担軽減を税制面で支援するという政策の大きな流れを示しています。グローバルモビリティチームは、オンボーディング資料の更新、2026年の転勤コスト見積もりの調整、そして1月1日以降の領収書が新料金であることの周知を徹底しましょう。