
비엔나 국제공항(VIE)은 2025년을 역사적인 기록과 함께 마감하며 12월 31일 3,200만 번째 여행객을 맞이했다. 바바라 노박 시 재무위원과 공항 공동 CEO 줄리안 예거는 부쿠레슈티에서 도착한 루마니아 자매를 직접 환영하며, 중동유럽 교통 허브로서 비엔나의 영향력이 커지고 있음을 상징적으로 보여주었다.
이번 이정표는 1월부터 11월까지 승객 수가 2024년 대비 2.4% 증가한 한 해를 완성했다. 이는 장거리 노선의 꾸준한 회복과 EU 내 비즈니스 여행의 부활에 힘입은 결과다. 환승객 수는 2.9% 감소했으나, 경영진은 올해 초 중동 노선 감축에 따른 항공사 일정 조정의 일시적 현상임을 강조했다.
비엔나의 다음 전략적 도약은 2027년 예정인 5억 유로 규모의 남부 터미널 확장이다. 이 프로젝트는 더 넓은 라운지, 자동 출입국 심사대, 그리고 셴겐 게이트를 50% 늘려 EU의 생체인식 출입국 시스템 도입에도 최소 연결 시간을 늘리지 않고 대응할 수 있게 한다. 건설 계약은 2025년 4분기에 마무리되었으며, 내년 봄부터 착공에 들어간다.
기업 모빌리티 매니저들에게 이번 기록은 중요한 의미를 가진다. 교통량 증가로 비엔나-프랑크푸르트, 비엔나-취리히 등 주요 노선의 운항 빈도가 높아져 당일 미팅이 다시 가능해졌다. 하지만 성공과 함께 혼잡 위험도 커지고 있다. VIE는 기업들에게 여행객들이 공항 앱에 여권을 미리 등록해 전자 게이트 얼굴 인식을 사전에 완료하도록 독려해, 혼잡 시간대에 몇 분씩 시간을 단축할 수 있도록 요청하고 있다.
항공 화물 업계도 혜택을 누리고 있다. 더 큰 벨리홀드 네트워크는 오버외스터라이히에서 출발하는 긴급 의약품 수출을 위해 독일 허브로의 트럭 운송 의존도를 줄여준다. 예거 CEO는 1월에 슬롯 완화 프로그램을 발표해 항공사들이 신규 운항을 늘리기보다 기종을 대형화하도록 유도, 법적 야간 소음 제한을 준수할 것이라고 밝혔다.
이번 이정표는 1월부터 11월까지 승객 수가 2024년 대비 2.4% 증가한 한 해를 완성했다. 이는 장거리 노선의 꾸준한 회복과 EU 내 비즈니스 여행의 부활에 힘입은 결과다. 환승객 수는 2.9% 감소했으나, 경영진은 올해 초 중동 노선 감축에 따른 항공사 일정 조정의 일시적 현상임을 강조했다.
비엔나의 다음 전략적 도약은 2027년 예정인 5억 유로 규모의 남부 터미널 확장이다. 이 프로젝트는 더 넓은 라운지, 자동 출입국 심사대, 그리고 셴겐 게이트를 50% 늘려 EU의 생체인식 출입국 시스템 도입에도 최소 연결 시간을 늘리지 않고 대응할 수 있게 한다. 건설 계약은 2025년 4분기에 마무리되었으며, 내년 봄부터 착공에 들어간다.
기업 모빌리티 매니저들에게 이번 기록은 중요한 의미를 가진다. 교통량 증가로 비엔나-프랑크푸르트, 비엔나-취리히 등 주요 노선의 운항 빈도가 높아져 당일 미팅이 다시 가능해졌다. 하지만 성공과 함께 혼잡 위험도 커지고 있다. VIE는 기업들에게 여행객들이 공항 앱에 여권을 미리 등록해 전자 게이트 얼굴 인식을 사전에 완료하도록 독려해, 혼잡 시간대에 몇 분씩 시간을 단축할 수 있도록 요청하고 있다.
항공 화물 업계도 혜택을 누리고 있다. 더 큰 벨리홀드 네트워크는 오버외스터라이히에서 출발하는 긴급 의약품 수출을 위해 독일 허브로의 트럭 운송 의존도를 줄여준다. 예거 CEO는 1월에 슬롯 완화 프로그램을 발표해 항공사들이 신규 운항을 늘리기보다 기종을 대형화하도록 유도, 법적 야간 소음 제한을 준수할 것이라고 밝혔다.
출처: TravelMole