O Aeroporto Internacional de Viena (VIE) encerrou 2025 com um recorde histórico, recebendo seu passageiro de número 32 milhões em 31 de dezembro. A conselheira de finanças da cidade, Barbara Novak, e o co-CEO do aeroporto, Julian Jäger, receberam pessoalmente duas irmãs romenas que chegaram de Bucareste, simbolizando a crescente atração do hub para o tráfego da Europa Central e Oriental.
Esse marco coroou um ano em que o número de passageiros entre janeiro e novembro já havia crescido 2,4% em relação a 2024, impulsionado pelo retorno constante das rotas de longa distância e pela retomada das viagens de negócios dentro da UE. O volume de conexões caiu 2,9%, mas a administração ressalta que isso é temporário, pois as companhias aéreas estão reajustando suas programações após os cortes de capacidade no Oriente Médio no início do ano.
![Aeroporto de Viena Recebe o Passageiro de 32 Milhões, Marcando um Ano Recorde]()
O próximo salto estratégico de Viena é a expansão do terminal sul, orçada em €500 milhões, prevista para 2027. O projeto incluirá lounges maiores, corredores automatizados para controle de fronteira e 50% mais portões Schengen — essenciais para lidar com o futuro Sistema Biométrico de Entrada/Saída da UE sem aumentar os tempos mínimos de conexão. Os contratos de construção foram finalizados no quarto trimestre de 2025, e as obras começam na próxima primavera.
Para os gestores de mobilidade corporativa, o recorde é importante: mais tráfego significa maior frequência em rotas-chave como Viena-Frankfurt e Viena-Zurique, permitindo reuniões no mesmo dia novamente. No entanto, o sucesso também aumenta os riscos de congestionamento. O VIE está incentivando as empresas a lembrarem os viajantes de pré-registrar seus passaportes no aplicativo do aeroporto para que a captura facial nos portões eletrônicos seja feita antecipadamente, economizando vários minutos nos horários de pico.
Os envolvidos no transporte aéreo de cargas também saem ganhando. Uma rede maior de compartimentos de carga reduz a dependência do transporte rodoviário para hubs alemães em exportações farmacêuticas urgentes da Alta Áustria. Jäger confirmou que o aeroporto publicará em janeiro um programa de alívio de slots para incentivar as companhias aéreas a utilizarem aeronaves maiores em vez de aumentar o número de voos, mantendo o ruído dentro dos limites legais do toque de recolher noturno.
Esse marco coroou um ano em que o número de passageiros entre janeiro e novembro já havia crescido 2,4% em relação a 2024, impulsionado pelo retorno constante das rotas de longa distância e pela retomada das viagens de negócios dentro da UE. O volume de conexões caiu 2,9%, mas a administração ressalta que isso é temporário, pois as companhias aéreas estão reajustando suas programações após os cortes de capacidade no Oriente Médio no início do ano.
O próximo salto estratégico de Viena é a expansão do terminal sul, orçada em €500 milhões, prevista para 2027. O projeto incluirá lounges maiores, corredores automatizados para controle de fronteira e 50% mais portões Schengen — essenciais para lidar com o futuro Sistema Biométrico de Entrada/Saída da UE sem aumentar os tempos mínimos de conexão. Os contratos de construção foram finalizados no quarto trimestre de 2025, e as obras começam na próxima primavera.
Para os gestores de mobilidade corporativa, o recorde é importante: mais tráfego significa maior frequência em rotas-chave como Viena-Frankfurt e Viena-Zurique, permitindo reuniões no mesmo dia novamente. No entanto, o sucesso também aumenta os riscos de congestionamento. O VIE está incentivando as empresas a lembrarem os viajantes de pré-registrar seus passaportes no aplicativo do aeroporto para que a captura facial nos portões eletrônicos seja feita antecipadamente, economizando vários minutos nos horários de pico.
Os envolvidos no transporte aéreo de cargas também saem ganhando. Uma rede maior de compartimentos de carga reduz a dependência do transporte rodoviário para hubs alemães em exportações farmacêuticas urgentes da Alta Áustria. Jäger confirmou que o aeroporto publicará em janeiro um programa de alívio de slots para incentivar as companhias aéreas a utilizarem aeronaves maiores em vez de aumentar o número de voos, mantendo o ruído dentro dos limites legais do toque de recolher noturno.
Fonte: TravelMole
