EU의 핵심 입출국 시스템(EES)이 또다시 차질을 빚고 있다. 유럽연합 집행위원회는 당초 계획보다 4년 늦은 2026년 9월에야 전면 도입이 가능할 것이라고 인정했다. 오스트리아 자유당 소속 유럽의회 의원 페트라 슈테거는 2월 3일 보도자료에서 이번 사태를 “완전한 실패”라고 규정하며, 이미 부분 도입 중인 시스템 때문에 공항과 육로 국경에서 수시간씩 대기하는 상황이 벌어지고 있다고 경고했다.
EES는 셴겐 지역을 출입하는 비EU 국민의 여권 도장을 대체해 생체정보를 등록하는 시스템이다. 이 데이터는 ETIAS와 체류 초과 경고 시스템에 자동으로 연동되도록 설계됐으나, 일부 회원국에서는 승객 수가 테스트 한계를 넘으면 소프트웨어가 다운되는 문제가 발생하고 있다. 비엔나 공항은 지난주 다섯 대의 셀프서비스 키오스크가 두 차례나 작동을 멈춰 장거리 도착객을 수동으로 처리해야 했다고 확인했다.
![오스트리아 유럽의회 의원, EU 출입국 시스템 도입 지연 강력 비판]()
슈테거 의원은 오스트리아 출신인 EU 내무담당 집행위원 매그너스 브루너에게 30일 내에 문제 해결 계획을 제출할 것을 요구했다. 또한 오스트리아 내무부에 추가 인력 비용 보상과 시스템 안정화 전까지 운송업체 책임 벌금 유예를 촉구했다. 오스트리아에 본사를 둔 다국적 기업들도 점진적 도입 이후 연결편 지연과 안전 관리 문제 증가에 불만을 표하고 있다.
컨설팅 업체들은 이동성 담당자들에게 비엔나, 뮌헨, 취리히 등 셴겐 외부 국경에서 통과 시간이 길어질 것을 대비해 직원들에게 사전 안내할 것을 권고했다. 또한 EES 키오스크가 작동하지 않을 때도 수동 도장이 법적으로 유효해 여행 기록에 불일치가 생길 수 있으므로 비자 체류 초과 위험을 면밀히 모니터링할 필요가 있다고 조언했다.
집행위는 점진적 도입 방식이 시스템을 완전히 중단하지 않고 기술적 문제를 해결할 수 있는 장점이 있다고 주장한다. 3월 중순에 새 소프트웨어 패치가 예정돼 있으며, 성공할 경우 4월에 비엔나 공항의 자동 출입문을 재가동할 계획이다. 그때까지는 기업 출장자들이 출발 3시간 전까지 공항에 도착할 것을 권고하고 있다.
EES는 셴겐 지역을 출입하는 비EU 국민의 여권 도장을 대체해 생체정보를 등록하는 시스템이다. 이 데이터는 ETIAS와 체류 초과 경고 시스템에 자동으로 연동되도록 설계됐으나, 일부 회원국에서는 승객 수가 테스트 한계를 넘으면 소프트웨어가 다운되는 문제가 발생하고 있다. 비엔나 공항은 지난주 다섯 대의 셀프서비스 키오스크가 두 차례나 작동을 멈춰 장거리 도착객을 수동으로 처리해야 했다고 확인했다.
슈테거 의원은 오스트리아 출신인 EU 내무담당 집행위원 매그너스 브루너에게 30일 내에 문제 해결 계획을 제출할 것을 요구했다. 또한 오스트리아 내무부에 추가 인력 비용 보상과 시스템 안정화 전까지 운송업체 책임 벌금 유예를 촉구했다. 오스트리아에 본사를 둔 다국적 기업들도 점진적 도입 이후 연결편 지연과 안전 관리 문제 증가에 불만을 표하고 있다.
컨설팅 업체들은 이동성 담당자들에게 비엔나, 뮌헨, 취리히 등 셴겐 외부 국경에서 통과 시간이 길어질 것을 대비해 직원들에게 사전 안내할 것을 권고했다. 또한 EES 키오스크가 작동하지 않을 때도 수동 도장이 법적으로 유효해 여행 기록에 불일치가 생길 수 있으므로 비자 체류 초과 위험을 면밀히 모니터링할 필요가 있다고 조언했다.
집행위는 점진적 도입 방식이 시스템을 완전히 중단하지 않고 기술적 문제를 해결할 수 있는 장점이 있다고 주장한다. 3월 중순에 새 소프트웨어 패치가 예정돼 있으며, 성공할 경우 4월에 비엔나 공항의 자동 출입문을 재가동할 계획이다. 그때까지는 기업 출장자들이 출발 3시간 전까지 공항에 도착할 것을 권고하고 있다.
