Austriacki eurodeputowany krytykuje kolejne opóźnienie wdrożenia systemu wjazdu/wyjazdu UE

Flagowy system wjazdu/wyjazdu UE (EES) napotkał kolejne problemy: Komisja Europejska przyznaje, że pełne wdrożenie przesunie się na wrzesień 2026 roku – o cztery lata później niż pierwotnie planowano. Europosłanka z Austriackiej Partii Wolności, Petra Steger, nazwała sytuację „całkowitą porażką” w oświadczeniu prasowym z 3 lutego, ostrzegając, że częściowe uruchomienie systemu już teraz powoduje wielogodzinne kolejki na lotniskach i przejściach granicznych.

EES zastępuje pieczątki paszportowe biometryczną rejestracją każdego obywatela spoza UE wjeżdżającego lub opuszczającego strefę Schengen. Dane mają być automatycznie przekazywane do systemu ETIAS oraz alertów o przekroczeniu dozwolonego czasu pobytu, jednak kilka państw członkowskich zgłasza awarie oprogramowania przy większym natężeniu ruchu niż podczas testów. Lotnisko w Wiedniu potwierdziło, że w ubiegłym tygodniu dwukrotnie wyłączono pięć samoobsługowych kiosków, co zmusiło do ręcznego obsługiwania pasażerów z lotów dalekodystansowych.



Steger zażądała od komisarza UE ds. spraw wewnętrznych, Magnusa Brunnera – również Austriaka – przedstawienia planu naprawczego w ciągu 30 dni. Wezwała także austriackie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych do ubiegania się o odszkodowania za dodatkowe koszty zatrudnienia oraz zawieszenia kar dla przewoźników do czasu ustabilizowania systemu. Przedstawiciele środowisk biznesowych podzielają frustrację: międzynarodowe firmy z siedzibą w Austrii odnotowały wzrost liczby przegapionych przesiadek i incydentów związanych z opieką nad pracownikami od momentu stopniowego uruchamiania systemu w październiku.

Firmy doradcze radzą zespołom ds. mobilności, aby informowały podróżujących pracowników o wydłużonym czasie przejścia przez zewnętrzne granice Schengen – zwłaszcza na lotniskach w Wiedniu, Monachium i Zurychu – oraz zalecają planowanie większych marginesów czasowych na przesiadki. Pracodawcy powinni także monitorować ryzyko przekroczenia ważności wiz, ponieważ ręczne stemplowanie pozostaje prawnie ważne nawet podczas awarii kiosków EES, co może prowadzić do rozbieżności w historii podróży.

Komisja Europejska argumentuje, że stopniowe wdrażanie pozwala na usuwanie problemów technicznych bez konieczności całkowitego wyłączania systemu. Nowa poprawka oprogramowania jest planowana na połowę marca; jeśli się sprawdzi, Austria zamierza ponownie uruchomić automatyczne bramki na lotnisku w Wiedniu w kwietniu. Do tego czasu podróżni służbowi powinni stawiać się na lotnisku co najmniej trzy godziny przed odlotem.