
영국 철수 협정 보유자와 약 3만 5천 명의 미국 거주자들이 프랑스 국경에서 더 긴 대기 시간을 겪게 될 전망이다. 2월 4일 당국은 PARAFE 얼굴 인식 전자 게이트가 아직 비EU 거주자의 신분을 국가 데이터베이스와 대조할 수 없다고 인정했다.
2009년부터 사용된 탈레스(Thales)사의 이 게이트는 제3국 거주자들이 널리 이용해왔으나, 프랑스가 2025년 10월 새로운 출입국 시스템(EES) 도입을 위해 이를 중단했다. 엔지니어들은 부활절 전 재가동을 기대했으나, 공항 협회 UAF는 소프트웨어 업그레이드가 “초여름 이전”에는 완료되지 않을 것이라고 밝혔다.
영향을 받는 여행객들은 EES에 등록되어 있다고 해도 프랑스 입출국 시마다 직원이 있는 부스에서 생체정보를 반복 촬영해야 한다. 파리 샤를드골, 오를리, 니스 공항에서는 피크 시간대 대기 시간이 60분을 넘는 불만이 커지고 있다.
여행 프로그램 담당자들은 (1) 일정에 여유 시간을 추가하고, (2) 직원들에게 매번 지문과 얼굴 인식이 필요함을 안내하며, (3) VIP를 위한 빠른 통과 및 지원 서비스를 고려해야 한다. 항공사들도 파리에서 비EU 거주자 환승 시 최소 연결 시간을 재검토 중이다.
당국은 문제 해결을 최우선 과제로 삼고 있으며, EES 데이터베이스가 완전히 동기화되면 PARAFE가 거주 카드를 인식할 수 있도록 새로운 알고리즘을 도입할 계획이다. 그때까지는 비EU 거주자의 PARAFE 이용이 불가능하다고 간주해야 한다.
2009년부터 사용된 탈레스(Thales)사의 이 게이트는 제3국 거주자들이 널리 이용해왔으나, 프랑스가 2025년 10월 새로운 출입국 시스템(EES) 도입을 위해 이를 중단했다. 엔지니어들은 부활절 전 재가동을 기대했으나, 공항 협회 UAF는 소프트웨어 업그레이드가 “초여름 이전”에는 완료되지 않을 것이라고 밝혔다.
영향을 받는 여행객들은 EES에 등록되어 있다고 해도 프랑스 입출국 시마다 직원이 있는 부스에서 생체정보를 반복 촬영해야 한다. 파리 샤를드골, 오를리, 니스 공항에서는 피크 시간대 대기 시간이 60분을 넘는 불만이 커지고 있다.
여행 프로그램 담당자들은 (1) 일정에 여유 시간을 추가하고, (2) 직원들에게 매번 지문과 얼굴 인식이 필요함을 안내하며, (3) VIP를 위한 빠른 통과 및 지원 서비스를 고려해야 한다. 항공사들도 파리에서 비EU 거주자 환승 시 최소 연결 시간을 재검토 중이다.
당국은 문제 해결을 최우선 과제로 삼고 있으며, EES 데이터베이스가 완전히 동기화되면 PARAFE가 거주 카드를 인식할 수 있도록 새로운 알고리즘을 도입할 계획이다. 그때까지는 비EU 거주자의 PARAFE 이용이 불가능하다고 간주해야 한다.
출처: The Connexion