독일 연방 내무부가 녹색당의 질문에 비밀리에 보낸 답변이 레다크치온스네트츠베르크 독일과 <디 차이트>에 5월 6일 유출·확인되면서, 알렉산더 도브린트 내무장관이 1년 전 지시한 국내 솅겐 국경 검문에 베를린이 투입한 자원의 규모가 드러났다. 연방경찰 54,000명 중 최대 14,000명, 즉 전체 병력의 4분의 1 이상이 현재 오스트리아, 체코, 폴란드, 프랑스, 스위스, 덴마크, 룩셈부르크, 네덜란드와의 도로, 철도, 강변 국경 검문에 배치되어 있다. 노조 관계자들은 이로 인해 철도역, 공항, 수사 부서 인력이 심각하게 부족해지고 있다고 경고한다. 경찰노조 GdP에 따르면, 주요 역을 순찰하던 5,000~6,000명의 경찰관이 재배치됐고, 매주 800~1,000명의 기동폭동경찰 예비군이 국경 근무에 투입되고 있다. 물류업체들은 A3, A8 고속도로에서 의무화된 트럭 검사가 배송 시간을 지연시키고 적시 공급망 비용을 증가시키고 있다고 불만을 토로한다. 이 검문은 처음에는 불법 이주에 대한 임시 대응책으로 소개됐으나, 이후 6개월 단위로 여러 차례 연장됐다. 여러 법원은 전면적인 강제 송환을 불법으로 판결했지만, 내무부는 EU 차원의 외부 국경 해결책이 없는 상황에서 이 조치가 적절하다고 주장한다. 6월 발효 예정인 새 이주·망명 협약과 맞물려, 비판자들은 이 국가별 예외 조치가 영구화될 우려가 있다고 보고 있다. 글로벌 이동성 팀에게 이 정치적 갈등은 실질적인 문제로 다가온다. 기업 단체를 태운 버스는 국경에서 여유 시간을 확보해야 하고, 철도 운영자는 예정된 시간표를 보장할 수 없다. 독일-오스트리아(DE-AT) 또는 독일-폴란드(DE-PL) 국경을 넘어 직원을 이동시키는 고용주는 여행 목적을 설명하는 서한과 동반 가족이 거주 증명서를 소지했음을 확인하는 서류를 준비해야 한다.
출처: Die Zeit
