งาน ‘Smart Border Austria’ เผยรายละเอียดช่องทางศุลกากรดิจิทัลกับสวิตเซอร์แลนด์ รับประกันเคลียร์รถบรรทุกใน 30 วินาที

สาขาโฟรารล์แบร์กของหอการค้าเศรษฐกิจแห่งออสเตรีย (WKO) จัดงานพบปะผู้ส่งออก ผู้ขนส่งสินค้า และบริษัทเทคโนโลยีโลจิสติกส์กว่า 150 ราย ที่เมืองดอร์นบีร์น เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2569 เพื่ออัปเดตโครงการ “Smart Border Austria” ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล เพื่อทำให้พิธีการศุลกากรบนเส้นทาง A13/A14 ที่เชื่อมต่อกับสวิตเซอร์แลนด์เป็นระบบอัตโนมัติ หัวหน้าภูมิภาคของ Zollamt Österreich วูล์ฟกัง แฮมเมอร์เล่ แจ้งผู้เข้าร่วมว่า โครงสร้างพื้นฐานในเฟสแรก เช่น โครงกล้องอ่านป้ายทะเบียนและประตู RFID แบบพาสซีฟ ได้ติดตั้งแล้วที่ด่านลุสเทนาอู โฮเฮเนมส์ และเฮิชท์ และจะเริ่มทดสอบใช้งานในเดือนกรกฎาคม ภายใต้โครงการนี้ รถบรรทุกจะต้องแจ้งข้อมูลสินค้าล่วงหน้าผ่านแพลตฟอร์มหน้าต่างเดียวที่เชื่อมต่อกับ EU Customs Data Hub, Swiss e-dec และ Fin-Customs Risk Engine ของออสเตรีย เมื่อรถเข้ามาใกล้ด่านตรวจ เซ็นเซอร์จะดึงข้อมูลการแจ้งสินค้า ชั่งน้ำหนัก และตรวจสอบป้ายทะเบียนกับหมายเลขซีล หากไม่มีสัญญาณเตือน คนขับจะได้รับสัญญาณสีเขียวผ่านแอปในรถ และสามารถผ่านด่านได้โดยไม่ต้องหยุด ทำให้เวลาผ่านด่านเฉลี่ยลดลงจาก 8 นาทีเหลือไม่ถึง 30 วินาที แฮมเมอร์เล่เน้นว่า Smart Border Austria ไม่ได้เน้นแค่ความรวดเร็ว แต่ยังเน้นความถูกต้องตามกฎหมาย “เราจะมีการประเมินความเสี่ยงแบบเรียลไทม์ ดังนั้นรถบรรทุกที่ขนส่งสินค้าควบคุมหรือมีสัญญาณเตือนเรื่องการแจ้งราคาต่ำกว่าความเป็นจริง ก็ยังสามารถถูกเรียกตรวจสอบในพื้นที่ปลอดภัยได้” ระบบนี้ใช้บริการร่วมของสหภาพยุโรปเดียวกับที่ใช้ในระบบ Entry/Exit สำหรับบุคคล ซึ่งจะเป็นรากฐานสำหรับการรวมด่านตรวจคนและสินค้าภายในสิ้นทศวรรษนี้ สำหรับบริษัทข้ามชาติที่มีห่วงโซ่อุปทานแบบจัสต์อินไทม์ระหว่างออสเตรียและสวิตเซอร์แลนด์ โครงการนี้จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายจากค่าปรับและเวลาของคนขับได้มาก หากลงทุนเชื่อมต่อระบบหลังบ้านตั้งแต่ตอนนี้ ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่ในทิโรลและโฟรารล์แบร์กหลายรายวางแผนเชื่อมต่อโมดูล SAP Global Trade Compliance กับ API ใหม่ในฤดูร้อนนี้ ขณะที่ผู้ขนส่งสินค้าขนาดเล็กแสดงความกังวลเรื่องต้นทุนไอทีเบื้องต้น แต่ WKO ประกาศโครงการสนับสนุนเงินทุน 2 ล้านยูโรเพื่อช่วยค่าใช้จ่ายในการเริ่มต้นใช้งาน เมื่อการทดสอบเสถียร กระทรวงการคลังตั้งเป้าขยาย Smart Border Austria ไปยังขนส่งสินค้าทางรถไฟสายบุคส์–เฟลด์เคิร์ช และเปิดใช้ “เลนสีเขียว” ที่ด่านชายแดนเช็กและฮังการี เพื่อให้ออสเตรียได้เปรียบในแผนปฏิรูปศุลกากรของสหภาพยุโรปปี 2573