Wydarzenie „Smart Border Austria” prezentuje cyfrowy korytarz celny ze Szwajcarią, obiecuje 30-sekundową odprawę ciężarówek

Oddział Vorarlberg Austriackiej Federalnej Izby Gospodarczej (WKO) zorganizował 27 maja 2026 roku w Dornbirn spotkanie dla ponad 150 eksporterów, spedytorów i firm z branży technologii logistycznych, aby przedstawić aktualizację projektu „Smart Border Austria”. To rządowe przedsięwzięcie ma na celu automatyzację formalności celnych na ruchliwym korytarzu A13/A14 prowadzącym do Szwajcarii. Wolfgang Hämmerle, regionalny szef Zollamt Österreich, poinformował uczestników, że infrastruktura pierwszej fazy – bramki z kamerami, czytniki tablic rejestracyjnych oraz pasywne portale RFID – została zainstalowana na przejściach granicznych w Lustenau, Hohenems i Höchst i od lipca rozpocznie się jej pilotażowe działanie.

W ramach systemu kierowcy ciężarówek zgłaszają ładunki z wyprzedzeniem za pomocą platformy typu „single window”, która integruje się z EU Customs Data Hub, szwajcarskim systemem e-dec oraz austriackim silnikiem ryzyka Fin-Customs. Gdy pojazd zbliża się do granicy, czujniki pobierają deklarację, ważą ładunek i porównują numery tablic rejestracyjnych oraz plomb z listą przewozową. Jeśli nie zostaną wykryte żadne nieprawidłowości, kierowca otrzymuje zielone światło w aplikacji kabinowej i może przejechać bez zatrzymania, zredukowaną prędkością – co skraca średni czas odprawy z ośmiu minut do poniżej 30 sekund.



Hämmerle podkreślił, że Smart Border Austria to nie tylko szybkość, ale także zgodność z przepisami. „Będziemy mieć ocenę ryzyka w czasie rzeczywistym, więc ciężarówka przewożąca towary podwójnego zastosowania lub zgłoszona z podejrzeniem zaniżenia wartości może zostać skierowana do bezpiecznej strefy kontroli” – wyjaśnił. System korzysta z tych samych unijnych „usług współdzielonych”, które będą podstawą nowego systemu Entry/Exit dla osób, tworząc fundament pod w pełni zintegrowaną granicę dla pasażerów i towarów do końca dekady.

Dla międzynarodowych firm działających w modelu just-in-time między Austrią a Szwajcarią projekt może przynieść znaczne oszczędności na opłatach za postój i czasie pracy kierowców – pod warunkiem, że zainwestują teraz w integrację systemów zaplecza. Kilku dużych dostawców motoryzacyjnych z Tyrolu i Vorarlbergu zapowiedziało, że latem połączy swoje moduły SAP Global Trade Compliance z nowym API. Mniejsi spedytorzy wyrazili obawy dotyczące początkowych kosztów IT, ale WKO ogłosiła program dotacji o wartości 2 milionów euro na wsparcie wdrożeń.

Po stabilnym zakończeniu pilotażu Ministerstwo Finansów planuje rozszerzyć Smart Border Austria na przewozy kolejowe na linii Buchs–Feldkirch oraz wprowadzić podobne „zielone pasy” na granicach z Czechami i Węgrami, dając Austrii przewagę w realizacji unijnej reformy celnej na rok 2030.