L’evento ‘Smart Border Austria’ presenta un corridoio doganale digitale con la Svizzera, promettendo lo sdoganamento dei camion in 30 secondi

La filiale del Vorarlberg della Camera Economica Federale Austriaca (WKO) ha ospitato a Dornbirn, il 27 maggio 2026, oltre 150 esportatori, spedizionieri e aziende di tecnologia logistica per un aggiornamento su “Smart Border Austria”, il progetto governativo volto ad automatizzare le formalità doganali lungo il trafficato corridoio A13/A14 verso la Svizzera. Wolfgang Hämmerle, responsabile regionale di Zollamt Österreich, ha informato i partecipanti che la prima fase dell’infrastruttura—comprendente portali con telecamere, lettori di targhe e sistemi RFID passivi—è stata installata ai valichi di Lustenau, Hohenems e Höchst e entrerà in fase pilota a luglio.

Secondo il progetto, i camion pre-dichiarano le spedizioni tramite una piattaforma a sportello unico che si interfaccia con l’EU Customs Data Hub, il sistema svizzero e-dec e il Fin-Customs Risk Engine austriaco. All’avvicinarsi del veicolo al confine, i sensori acquisiscono la dichiarazione, pesano il carico e confrontano targhe e numeri di sigillo con il manifesto. Se non emergono anomalie, l’autista riceve un segnale verde su un’app in cabina e può proseguire a velocità ridotta senza fermarsi, riducendo i tempi medi di sdoganamento da otto minuti a meno di 30 secondi.



Hämmerle ha sottolineato che Smart Border Austria non punta solo alla velocità, ma anche alla conformità. “Avremo un sistema di valutazione del rischio in tempo reale, quindi un camion che trasporta merci a duplice uso o segnalato per sottofatturazione potrà comunque essere indirizzato a un’area di ispezione sicura,” ha spiegato. Il sistema utilizza gli stessi “servizi condivisi” dell’UE che supporteranno il nuovo Entry/Exit System per le persone, gettando le basi per un confine integrato passeggeri-merci entro la fine del decennio.

Per le multinazionali con supply chain just-in-time tra Austria e Svizzera, il progetto potrebbe generare risparmi significativi su costi di detenzione e ore di guida, a patto di investire subito nell’integrazione dei sistemi back-office. Diversi grandi fornitori automotive di Tirol e Vorarlberg hanno annunciato l’intenzione di collegare i loro moduli SAP Global Trade Compliance alla nuova API entro l’estate. I piccoli spedizionieri hanno espresso preoccupazioni per i costi IT iniziali, ma la WKO ha annunciato un programma di sovvenzioni da 2 milioni di euro per supportare l’adozione.

Una volta stabilizzato il pilota, il Ministero delle Finanze punta a estendere Smart Border Austria anche ai trasporti ferroviari sulla linea Buchs–Feldkirch e a implementare corsie “verdi” analoghe ai confini con Repubblica Ceca e Ungheria, dando all’Austria un vantaggio nell’agenda di riforma doganale UE prevista per il 2030.