오스트리아는 논란이 된 내부 솅겐 통제를 최소 2026년 9월 15일까지 유지하기로 결정했다. 이번 주 만료 예정이던 조치를 연장한 것이다. 내무장관 게르하르트 카르너는 6월 13일 늦게 브뤼셀에 이 같은 결정을 알리며, 서부 발칸 경로를 통한 불법 이주와 국경을 넘나드는 인신매매 조직의 위협에 대한 우려가 계속되고 있다고 밝혔다. 이번 연장으로 체코, 슬로바키아, 헝가리, 슬로베니아에서 도로나 철도로 오스트리아에 입국하는 여행객들은 계속해서 불시 점검과 차량 검사를 받게 된다. 통제는 ‘위험 기반’으로 실제 국경에서 몇 킬로미터 떨어진 이동식 검문소에서 이루어지지만, 물류업체와 국경을 넘나드는 출퇴근자들은 이동 시간 증가와 준수 비용 상승을 우려하고 있다. 체코 화물협회 ČESMAD에 따르면, 돌니 드보르지체의 D3 고속도로에서 화물차 대기 시간은 아침 출퇴근 시간대에 평균 45분에 달한다. 이번 비엔나의 결정은 유럽연합 집행위원회가 오스트리아를 포함한 9개 회원국에 장기 솅겐 예외 조치를 단계적으로 폐지하고 정보 기반 경찰 협력으로 대체할 것을 권고한 지 이틀 만에 나왔다. EU 내무 담당 위원 일바 요한손은 2015년 임시 비상 조치로 도입된 임시 점검이 이제는 EU 내에 반영구적인 ‘미니 국경’의 조각들로 변질될 위험이 있다고 지적했다. 이에 대해 오스트리아 당국은 안보 상황이 정상화되지 않았다고 반박한다. 내무부는 2026년 첫 5개월 동안 동부 국경에서 18,400건 이상의 불법 입국이 적발됐으며, 이는 전년 대비 28% 감소했지만 여전히 ‘용납할 수 없을 만큼 높은 수치’라고 밝혔다. 비엔나는 인접한 독일에서 의심되는 지하디스트 귀환자들이 최근 체포된 점도 경계 지속의 근거로 제시한다. 비즈니스 여행자와 국제 이동 인력에게는 여전히 여권이나 국가 신분증을 지참하고, 오스트리아로 들어오는 도로 및 철도 구간에서 여유 시간을 두며, 여행 목적과 숙박에 관한 질문에 대비할 것을 권고한다. 중앙유럽을 경유하는 ‘밀크런’ 공급망을 운영하는 기업들은 배송 일정 재검토나 여름 성수기에는 항공 및 해상 운송 비중을 늘리는 방안을 고려할 필요가 있다.
