ออสเตรียขยายเวลาตรวจสอบชายแดนภายในเชงเก้นกับเช็ก สโลวาเกีย ฮังการี และสโลวีเนีย ออกไปอีกสามเดือน

ออสเตรียตัดสินใจคงมาตรการตรวจสอบภายในเขตเชงเก้นที่เป็นข้อถกเถียงไว้จนถึงอย่างน้อยวันที่ 15 กันยายน 2569 โดยขยายเวลามาตรการที่มีกำหนดหมดอายุในสัปดาห์นี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย เกร์ฮาร์ด คาร์เนอร์ แจ้งบรัสเซลส์เมื่อวันที่ 13 มิถุนายนที่ผ่านมา โดยระบุความกังวลเกี่ยวกับการอพยพผิดกฎหมายตามเส้นทางบอลข่านตะวันตกและภัยคุกคามจากเครือข่ายลักลอบขนคนข้ามพรมแดน การขยายเวลานี้หมายความว่านักเดินทางที่เข้าประเทศออสเตรียทางถนนหรือรถไฟจากเช็ก สโลวาเกีย ฮังการี หรือสโลวีเนีย จะยังคงต้องเผชิญกับการตรวจสอบแบบสุ่มและการค้นยานพาหนะเป็นครั้งคราว แม้ว่าการตรวจสอบจะเป็นไปตามความเสี่ยงและดำเนินการที่จุดตรวจเคลื่อนที่ห่างจากพรมแดนจริงไม่กี่กิโลเมตร แต่บริษัทโลจิสติกส์และผู้สัญจรข้ามพรมแดนเตือนว่าระยะเวลาการเดินทางและต้นทุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบเพิ่มขึ้น สมาคมขนส่งสินค้าของเช็ก ČESMAD รายงานว่าเวลารอรถบรรทุกบนทางหลวง D3 ที่ Dolní Dvořiště เฉลี่ย 45 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้า การเคลื่อนไหวของเวียนนามาเพียงสองวันหลังคณะกรรมาธิการยุโรปออกความเห็นอย่างเป็นทางการเรียกร้องให้ออสเตรียและอีกแปดประเทศสมาชิกยกเลิกการยกเว้นเชงเก้นระยะยาวและแทนที่ด้วยความร่วมมือด้านตำรวจที่ใช้ข้อมูลข่าวกรอง คณะกรรมาธิการกิจการภายในสหภาพยุโรป Ylva Johansson ชี้ว่าการตรวจสอบแบบเฉพาะกิจซึ่งเริ่มต้นในปี 2558 ในฐานะมาตรการฉุกเฉินชั่วคราว กำลังเสี่ยงกลายเป็น “ชุดพรมแดนย่อย” กึ่งถาวรภายในสหภาพยุโรป เจ้าหน้าที่ออสเตรียโต้แย้งว่าสถานการณ์ความมั่นคงยังไม่กลับสู่ภาวะปกติ กระทรวงมหาดไทยระบุว่ามีการตรวจพบการเข้าเมืองผิดกฎหมายมากกว่า 18,400 ครั้งทางฝั่งตะวันออกของประเทศในห้าเดือนแรกของปี 2569 ลดลง 28% จากปีที่แล้วแต่ยังถือว่าสูงเกินรับได้ เวียนนายังชี้ถึงการจับกุมผู้ต้องสงสัยเป็นนักรบญิฮาดที่กลับมาจากเยอรมนีใกล้เคียงเป็นเหตุผลในการเฝ้าระวังต่อไป สำหรับนักธุรกิจและพนักงานที่เดินทางทั่วโลก คำแนะนำปฏิบัติยังคงเหมือนเดิม คือพกพาหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชนเผื่อเวลาเพิ่มขึ้นในการเดินทางทางถนนและรถไฟเข้าสู่ออสเตรีย และเตรียมตอบคำถามเกี่ยวกับวัตถุประสงค์การเดินทางและที่พัก บริษัทที่ดำเนินห่วงโซ่อุปทานแบบ ‘มิลค์-รัน’ ผ่านยุโรปกลางอาจต้องพิจารณาปรับตารางเวลาการส่งมอบหรือย้ายการขนส่งสินค้าบางส่วนไปทางอากาศและทางทะเลในช่วงฤดูร้อนที่มีความหนาแน่นสูง