2026년 6월 16일 화요일 아침, 브뤼셀 공항은 안도의 한숨을 내쉬었다. 지상 조업사인 아비아파트너가 전날 수십 편의 항공편 체크인과 탑승을 마비시켰던 갑작스러운 24시간 파업을 철회했기 때문이다. 공항 관계자들은 노조 대표들과의 밤샘 조정 회의 후 아비아파트너 직원 전원이 업무에 복귀했다고 확인했다. 라이언에어, TUI 플라이, 브리티시 에어웨이즈, 이베리아 등 항공사를 이용하는 약 60편의 출발편이 월요일에 지연되거나 경로가 변경되어, 벨기에 여름 여행 성수기 한복판에 수천 명의 비즈니스 및 레저 여행객들이 발이 묶였다. 업계 관계자들은 이번 파업이 업무량, 임금 체계, 운영 결정에 대한 직원 참여 문제 등 오랜 불만이 폭발한 결과라고 전했다. 공항은 정상 운영을 재개했지만, 노조인 ACV Puls와 BBTK는 인력 수준과 임금 지수화에 관한 장기 합의가 이루어지지 않을 경우 추가 행동이 있을 수 있다고 경고했다. 브뤼셀을 경유하는 촘촘한 여행 일정에 의존하는 기업들에게 이번 사태는 항공 공급망의 취약성과 비상 계획의 중요성을 다시 한번 일깨워주었다. 특히 회계 연도 마감 시기에 맞춘 해외 주재원 이동 일정에 큰 영향을 미칠 수 있다. 아비아파트너는 공항 지상 서비스의 약 절반을 담당하고 있어, 노동 분쟁이 발생하면 벨기에 허브와 스포크 연결망에 큰 타격을 준다. 최근 몇 달간 유럽 공항들은 팬데믹 이후 반등과 엄격해진 EU 국경 통제 규정으로 인한 인력 부족 문제에 시달려왔다. 분석가들은 비EU 승객을 스캔하는 벨기에의 신규 출입국 시스템(EES)이 이미 처리 시간을 늘리고 있으며, 인력 부족과 겹치면 짧은 중단도 솅겐 네트워크 전반에 파급 효과를 미친다고 지적한다. 글로벌 모빌리티 매니저들에게 주는 핵심 교훈은 두 가지다. 벨기에를 경유하는 일정에는 여유 시간을 충분히 두고, 이동 직원들에게 잠재적 지연 가능성을 미리 알릴 것. 또한 EU와 NATO 본부가 위치한 브뤼셀에 본사를 둔 다국적 기업들은 이주 파트너와의 서비스 수준 계약을 재검토해, 산업 행동 시 대체 지상 조업 인력을 확보할 수 있도록 대비해야 한다. 화요일의 신속한 해결은 반가운 소식이지만, 근본적인 노동 분쟁은 여전히 해결되지 않아 올여름 후반에 다시 혼란이 재발할 가능성이 남아 있다.
